在礦山開采過程中，我們經(jīng)常會(huì)用到鉆山洞打隧道用的扒渣機(jī)，它由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，采集和輸送功能合二為一，采用電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置。具有安全環(huán)保、能耗小、的特點(diǎn)，整車都采用全液壓操作，更加輕松，方便下面我們?yōu)榇蠹医榻B一下扒渣機(jī)的五種主要功能：

1、液壓行走

2、挖掘采集

3、輸送

4、裝車

5、清底

  以上就是扒渣機(jī)的五大功能，希望對(duì)大家有所幫助。

     進(jìn)入冬季之后，很多企業(yè)面臨了春節(jié)長(zhǎng)假，而對(duì)于礦山行業(yè)來說，扒渣機(jī)在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的工作之后，難得的有一個(gè)“休息”時(shí)間，那么長(zhǎng)時(shí)間的不工作，真的會(huì)讓扒渣機(jī)“休息好”，從而來年開工效率更高，使用更加方便嗎？

      首先，扒渣機(jī)的液壓油在溫度過低，長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)作的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)，使得液壓油無法起到潤(rùn)滑的作用，從而可能會(huì)使得油缸工作時(shí)，出現(xiàn)故障。這個(gè)時(shí)候我們需要把液壓油（舊油）清除干凈，然后把吸油過濾器拆下，并清洗干凈，然后安裝會(huì)原位，后再注入新油，同時(shí)要注意查看周邊油管是否有破損，然后及時(shí)的更換和清理。

     其次，長(zhǎng)時(shí)間的不使用，然后再次使用的時(shí)候，可能一些線路老化，甚至風(fēng)化，可能會(huì)導(dǎo)致漏電等危險(xiǎn)情況。所以我們?cè)谀旰箝_工的時(shí)候，首先要檢查下線路是否有破損，然后試著啟動(dòng)，不要急于工作，以免發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。

    后，扒渣機(jī)外層油漆長(zhǎng)時(shí)間不使用，也可能會(huì)脫落，使得機(jī)器少了外層油漆的防護(hù)而腐蝕，使得扒渣機(jī)的壽命大大降低。所以我們?cè)谀昵笆展ぶ?，可以?duì)扒渣機(jī)進(jìn)行清洗，進(jìn)行油漆的涂刷，以鐵層不外漏為標(biāo)準(zhǔn)就好。

扒渣機(jī)駕駛員從事著雙重勞動(dòng)，即體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)。行車中連續(xù)作業(yè)，其生理上(身體)、心理上都發(fā)生了某種變化，在客觀上出現(xiàn)了駕駛機(jī)能低落現(xiàn)象.便產(chǎn)生了駕駛疲勞。駕駛員除了身體能量上的消耗外，長(zhǎng)時(shí)間的行車，精神上高度集中，坐在一個(gè)席位上，活動(dòng)受到限制，又忙于判斷處理車外環(huán)境中的刺激信息，心理狀態(tài)格外緊張，怎么不疲勞呢?疲勞的出現(xiàn)，給安全行車帶來了人為障礙.

　　一個(gè)人的精力是有限的，駕駛員出現(xiàn)疲勞后，分?jǐn)?shù)注意力，甚至打隨睡，各種感覺呈現(xiàn)抑制狀態(tài)，無法感知和處理外界信息，造成操作失誤或失去駕駛能力，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　疲勞有兩種。一是行車中駕駛員的大腦意識(shí)和精神狀態(tài)過于勞累而引起的疲勞，叫急性疲勞二是前幾天的疲勞沒有恢復(fù)，而移到今天的駕駛作業(yè)中的疲勞，叫慢性疲勞或蓄積疲勞?！　　　∑诘陌Y狀表現(xiàn)為:駕駛員身體有倦怠、沉重、呆板等感覺，下車彎腰感到很困難、周身疼痛、手腳發(fā)脹等，這叫身體疲勞癥狀，共次是精神疲勞癥狀，表現(xiàn)為思考不全、精神渙散、 急躁等，往往出現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間行車后，再次是神經(jīng)疲勞癥狀，表現(xiàn)為視神經(jīng)疲勞，動(dòng)作失調(diào)、眼瞼肌肉頗動(dòng)、手腳發(fā)抖、精神不振等。