建基水泥制品廠——廣州貝雷片租賃批發(fā)

貝雷桁架現(xiàn)有進(jìn)口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷桁架又稱為 321 鋼橋，為常用支架結(jié) 構(gòu)。國產(chǎn)貝雷桁架用 16Mn，銷子采用 30CrMnTi，插銷用彈簧鋼制造，焊條用 T505X 型。材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高 30%，個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其 屈服點(diǎn)的 85%，設(shè)計時采用的容許應(yīng)力如下：

16Mn 拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為 1.3×210＝273MPa；剪應(yīng)力為 1.3×160＝208MPa。

30CrMnTi 拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為 0.85×1300＝1105MPa；剪應(yīng)力為 0.45×1300 ＝585MPa。

現(xiàn)有進(jìn)口貝雷桁架材料屈服點(diǎn)強(qiáng)度為 351MPa，其容許應(yīng)力按 0.7×351＝245MPa 考 慮，銷子容許應(yīng)力可考慮與國產(chǎn)銷子一樣。

貝雷橋先進(jìn)行兩個橋臺的基礎(chǔ)開挖，根據(jù)橋臺設(shè)計尺寸用測量儀器放出基坑上口開挖邊線及下口邊線，爆i破開挖采用 PC320 液壓反鏟開挖。

混凝土橋墩施工模板安裝。橋臺混凝土模板采用組合鋼模板，鋼模板在每次使用前需清洗修理，并在鋼模表面涂刷脫模劑。模板由 5t 自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場，人工倒運(yùn)至倉面。根據(jù)測量放樣點(diǎn)進(jìn)行模板安裝，測量復(fù)測后進(jìn)行內(nèi)拉內(nèi)撐加固及補(bǔ)縫，并在澆筑前再進(jìn)行復(fù)測。

貝雷片情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。 應(yīng)用貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。 構(gòu)造貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。

貝雷梁有加強(qiáng)弦桿橋梁的拼裝，與非加強(qiáng)橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強(qiáng)弦桿作業(yè)。對于加強(qiáng)的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構(gòu)件較重，操作較困難。螺旋套一端并附設(shè)銷緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯(lián)板都備有空心圓錐形套筒，安裝時如套筒不能完全壓入孔眼，只需旋豎螺栓，套筒自可導(dǎo)入孔眼內(nèi)。抗風(fēng)拉桿每根重33kg，兩端各有一個銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用該銷釘使抗風(fēng)拉桿與桁架連接。轉(zhuǎn)動螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿已處于正確長度。

貝雷片的第二層桁架要求，當(dāng)橋梁產(chǎn)生上拱時欲裝第二層桁架，桁架的下部銷子可頂先插好，在兩座架之間放菱形千斤頂，用鋼銷通過座架的活動搭扣把座架與菱形千斤頂連接起來，轉(zhuǎn)動千斤螺桿，使菱形千斤頂由原來張開的位置逐漸關(guān)閉，貝雷片把上層桁架上部錯開的相鄰銷孔徐徐拉攏，對準(zhǔn)后插入銷子。

1．貝雷片加強(qiáng)的雙層桁架橋拼裝：雙層桁架橋下層桁架拼裝作業(yè)人員編組同單層橋，上層桁架拼裝作業(yè)需另設(shè)4個組，28名作業(yè)手。?

（1）上層桁架組：2個，共20人；負(fù)責(zé)搬運(yùn)、拼裝上層桁架，安裝桁架銷。

（2）連接組：2個，共8人；負(fù)責(zé)安裝桁架螺栓、支撐架、聯(lián)板。

貝雷片橋跨編組與分工，推送、著落階段的編組與分工：橋跨推送、橋跨座落、橋面構(gòu)筑和進(jìn)出口構(gòu)筑的分工，可根據(jù)作業(yè)進(jìn)程、作業(yè)量，重新分配各作業(yè)組任務(wù)，即1次編組、數(shù)次分工。?

貝雷梁設(shè)置橫梁：橫梁組將橫梁放置在桁架前端豎桿后面的橫梁墊板上，讓栓釘套入橫梁底部內(nèi)側(cè)的凹眼內(nèi)，用橫梁夾具夾住，但不擰緊，待該橫梁上的斜撐裝好后再擰緊。貝雷梁拼裝第二節(jié)桁架：桁架1、2組拼裝第二節(jié)桁架，連接組在前一節(jié)桁架的橫梁上裝斜撐。貝雷梁設(shè)置第二根橫梁：橫梁組在第二節(jié)桁架前端豎桿后面設(shè)置橫梁，用橫梁夾具夾住，待橫梁上斜撐裝好后再擰緊。

貝雷梁拼裝第三節(jié)桁架：桁架1、2組拼裝第三節(jié)桁架，連接組在節(jié)桁架裝抗風(fēng)拉桿（跨徑在30米以下的橋梁可以不裝），在第二節(jié)桁架裝斜撐（跨徑在30米以下的橋梁也可以不裝）。

貝雷梁拼裝下弦接頭：根據(jù)預(yù)先確定的下弦接頭數(shù)量、接頭位置，在導(dǎo)梁下弦桿兩桁架接頭處拼裝下弦接頭，并用銷子連接。以后各節(jié)的拼裝按上述程序循環(huán)進(jìn)行，直至導(dǎo)梁拼裝完畢拼裝導(dǎo)梁時，要保證導(dǎo)梁平穩(wěn)，注意協(xié)同，掌握如下要點(diǎn)。

①安裝前一節(jié)桁架的抗風(fēng)拉桿，必須在后一節(jié)的橫梁和斜撐安裝以后才能進(jìn)行，以防引起桁架的橫向變位，給安裝橫梁和斜撐帶來困難。

②安裝連接構(gòu)件時，前一節(jié)的斜撐和抗風(fēng)拉桿可先安裝就位，但不擰緊，待下一節(jié)的橫梁裝好后，才全部擰緊固定。

③抗風(fēng)拉桿一定要達(dá)到正確長度，擰緊固定，才能保證橋梁正直和推出方向。