水泥設備

固安縣神寶濾清器廠

關于一托二設備切換運行的電器控制方法。

我公司生產(chǎn)的裝車機，是在引進德國先進技術的基礎上，我公司研制開發(fā)的新一代輸送裝車設備。該設備生產(chǎn)效率好，節(jié)能省力，其經(jīng)濟效益是人工運袋裝車的十幾倍，是現(xiàn)代水泥企業(yè)袋裝水泥裝車的設備。  移動式袋裝水泥裝車機，是用于水泥生產(chǎn)企業(yè)的袋裝水泥裝車工序的關鍵設備。該設備自動化程度較高，由一個人即完成由汽車上部卸袋的整個裝車過程。建議采用可移動式、可伸縮矩型下吸塵式設計，將主吸塵罩口設計為2。該裝車機也廣泛用于化肥、糧食，飼料等行業(yè)的袋裝包裝產(chǎn)品的輸送和裝車作業(yè)一托二袋水泥裝車機收塵除塵的控制方式，按照招標方的要求采用電動固安縣神寶濾清器廠蝶閥加以控制，電動蝶閥電氣與裝車機啟動電氣聯(lián)鎖，用哪臺裝車機哪臺裝固安縣神寶濾清器廠車機和電動蝶閥啟動，電動蝶閥采用 DN700

由于裝車機是不斷的活動著的,若在粉塵產(chǎn)生的范圍內(nèi)制作大集氣罩時,不僅收塵設備選型大,而且增加了企業(yè)耗能,收塵效果也不明顯。因此我公司固安縣神寶濾清器廠根據(jù)這樣除塵系統(tǒng)的特殊性,并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,特別設計了袋裝水泥裝車機收塵設備。袋裝水泥裝車機收塵工藝特點，收塵罩設計時首先要考慮到袋裝車線地面與上部樓層的高度，收塵罩設計的高度尺寸確定是在水泥袋裝車完畢，收塵罩升降機把收塵罩升至高位后，不影響貨車的順利進出，尤其是大的高邦車高度有 4 米多高。各個水泥企業(yè)的高度尺寸不是一致統(tǒng)一的，綜合設計收塵罩的高度尺寸為 0.5m 高。袋裝水泥裝車機收塵收塵罩的長度尺寸設計，各地袋水泥的貨車型號不統(tǒng)一，車廂寬度不一致，一般設計時采用綜合尺寸，大的高邦貨車，收塵罩需進到車廂高欄內(nèi)，綜合長度尺寸為 2.3 米長。固安縣神寶濾清器廠也可根據(jù)客戶的尺寸定做袋裝水泥裝車機收塵。固安縣神寶濾清器廠是專業(yè)的過濾器，濾芯，袋裝水泥裝車機收塵，檢測設備及液壓元件生產(chǎn)企業(yè)。長期以來,我國袋裝水泥在流通領域中的損失達10~20%,主要是破袋損失。主導產(chǎn)品：袋裝水泥裝車機收塵、油濾芯系列，袋裝水泥裝車機收塵系列、濾芯系列，濾油車系列、濾清器等液壓設備及過濾檢測設備等。在生產(chǎn)過程中，嚴格執(zhí)行ISO,DIN,IDF和3A工業(yè)標準制造，質(zhì)量符合GMP標準要求。

 移動式袋裝水泥裝車機是固安縣神寶濾清器廠新研制的新一代袋裝裝機設備，該設備生產(chǎn)率高，節(jié)能省力，是通過該機直接傳送到汽車斗中，可以提高裝車效率。水泥移動式裝車機工作時，水泥從包裝機下面的輸送帶運出來，通過該機直接傳送到汽車斗中，這種裝車方法，可以節(jié)省裝車的勞動力，提高裝車的效率，減速少搬運、裝卸過程中所造成的破袋現(xiàn)象。固安縣神寶濾清器廠匯結各類專業(yè)技術人才，為了提高企業(yè)的整體水平，增強全員的質(zhì)量意識，公司嚴格按照ISO9001-2000質(zhì)量體系認證的要求，建立并健全了質(zhì)量保證體系，實施了產(chǎn)品的質(zhì)量方針、目標、組織龐大的技術力量，確保機械設備高品質(zhì)，以優(yōu)良的袋裝水泥裝車機收塵產(chǎn)品質(zhì)量和先進技術及誠信合作的態(tài)度回報廣大客戶的厚愛。近年來，移動式袋裝水泥汽車裝車機逐漸取代了傳統(tǒng)的純?nèi)斯ぱb車，這種直接送到汽車斗上的裝車方法，節(jié)省勞動力，提高裝車效率，減少破袋現(xiàn)象，節(jié)約資源浪費，降低成本。

袋裝水泥裝車機的特點、應用與維護-過去袋裝水泥的裝車一直是勞動強度大、工作環(huán)境惡劣、一般人不愿干的工作。從手抬肩扛的搬運到手推老虎車的裝車作業(yè)，需要一種省力、無粉塵的裝車工具替代它。包裝車間的粉塵無組織排放主要是裝車過程中包裝水泥的摔包引起的二次揚塵。而這我廠袋裝水泥裝車機收塵系統(tǒng)采用事先疊包的形式，在疊包的過程中進行收塵，無需工人暴露在揚塵環(huán)境下。之后的裝車過程很少出現(xiàn)二次揚塵，可以大大改善裝車工的工作環(huán)境，隨時可以做到達標排放，完全滿足國家對于安全生產(chǎn)和職業(yè)健康的要求。袋裝水泥自動疊包發(fā)運系統(tǒng)可實現(xiàn)連續(xù)包裝，有車時裝車，無車時疊包直接進入成品庫，由此進一步降低包裝電耗。袋裝水泥裝車機的收塵裝置大大提高了袋裝水泥裝車疊包速度,但在順勢落下疊包的過程中,水泥包的碰撞揚塵也很大,為保護周邊環(huán)境,落實清潔生產(chǎn)。而且在淡季包裝發(fā)運量少時，也可充分利用成品庫發(fā)運，減少用工成本，節(jié)約裝車電耗。