常見的機械防松方法：利用開口銷、止動墊片及串鋼絲繩等。機械防松的方法比較可靠，對于重要的聯(lián)接要使用機械防松的方法。配合滑石粉、白土、炭黑、鈦白的粉和石棉等惰性填料，再加入增塑劑、溶劑、固化劑、促進劑等制成。1）摩擦防松 ①彈簧墊片防松：  彈簧墊圈材料為彈簧鋼，裝配后墊圈被壓平，其反彈力能使螺紋間保持壓緊力和摩擦力，從而實現(xiàn)防松。②對頂螺母（雙螺母）防松：  利用螺母對頂作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力。

昆山市耐拓緊固件有限公司是主要以加工防松螺絲緊固件為主，是一家專業(yè)防松螺絲加工廠商，歡迎來電咨詢！！

這種防松結(jié)構(gòu)簡單、防松可靠，可多次拆裝而不降低防松性能。彈性圈螺母防松：  螺紋旋入處嵌入纖維或尼龍來增加摩擦力。經(jīng)過防松處理的螺絲稱為固特耐防松螺絲，最適合應(yīng)用在運動部件的緊固上，固特耐防松螺絲最早在美國航天航空器上使用，后來固特耐防松螺絲推廣至美國汽車制造業(yè)，隨著制造技術(shù)的成熟和成本的降低。該彈性圈還起防止液體泄漏的作用。機械防松：槽形螺母和開口銷防松  槽形螺母擰緊后，用開口銷穿過螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可以用普通螺母擰緊后進行配鉆銷孔。

為了履行電動汽車和混合動力技術(shù)對汽車制造企業(yè)降低燃料消耗的承諾，電池的電導(dǎo)率，連接可靠性和壽命都需要加以改進，也許一種螺紋鎖緊的方式的就是解決這些問題的關(guān)鍵。

　　然而，普通緊固件很難保證電池的導(dǎo)電性和連接可靠性，因為普通緊固件很容易失去預(yù)緊力。根據(jù)STANLEY工程師的研究發(fā)現(xiàn)，汽車長期的振動和熱循環(huán)，普通緊固件將迅速衰減50%的預(yù)緊力。