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黑龍江艦艇碳纖維高溫?zé)釅汗迯S家地址高性價(jià)比的選擇

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-24 05:27  
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視頻作者:山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司






碳纖維材料是什么?



碳纖維除了具有一般碳素材料的特性:耐高溫,耐磨擦,導(dǎo)電,導(dǎo)熱及耐腐蝕等碳纖維制品異形件,其外形有顯著的各向異性,柔軟 碳纖維制品的用途, 可加工成各種織物 碳纖維制品,又由于比重小,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度,碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料,其比強(qiáng)度、比模量綜合指標(biāo),在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是zui高的。碳纖維還具有ji好的纖度目前幾乎沒(méi)有其他材料像碳纖維那樣具有那么多一系列的優(yōu)異性能,因此在旨度,剛度,重度碳纖維制品管材,板材,疲勞特性,耐高溫,化學(xué)穩(wěn)定性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域,碳纖維復(fù)合材料具備不可替代的仇勢(shì)。

耐腐蝕、抗老化、使用壽命長(zhǎng),碳纖維制品能耐酸、堿、鹽、部分有ji溶劑及其它腐蝕xing侵蝕,在防腐蝕領(lǐng)域有其它金屬無(wú)法比擬的優(yōu)越性,且有較好的耐水性和抗老化性,因此無(wú)論在腐蝕性的環(huán)境和惡劣的露天,潮濕的環(huán)境作業(yè),其使用壽命可達(dá)15年以上。




















?碳纖維汽車應(yīng)用上優(yōu)勢(shì)

碳纖維,英文全稱為Carbon Fiber,可以簡(jiǎn)稱為CF,其實(shí)就是一種含碳量在95%以上的纖維材料。也就是說(shuō),碳纖維的主要元素是碳。

輕量化

碳纖維應(yīng)用于汽車后,給汽車制造帶來(lái)明顯的好處就是汽車輕量化,直接影響的就是節(jié)能、加速、制動(dòng)性能的提升。一般而言,車重減小10%,油耗降低6%~8%,排放降低5~6%, 0-100km/h加速性能提升8-10%,制動(dòng)距離縮短2~7m。

安全性

車身輕量化可以使整車的重xin下移,提升了汽車操縱穩(wěn)定性,車輛的運(yùn)行將更加安全、穩(wěn)定。碳纖維復(fù)合材料具有極佳的能量吸收率,碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍,這進(jìn)一步保證了汽車的安全性。

可靠性

碳纖維復(fù)合材料具有更高的疲勞強(qiáng)度,鋼和鋁的疲勞強(qiáng)度是抗拉強(qiáng)度的30-50%,而碳纖維復(fù)合材料可達(dá)70-80%,因此汽車上應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料對(duì)于材料疲勞可靠性有較大提升。

減短研發(fā)周期

由于碳纖維復(fù)合材料可設(shè)計(jì)性比金屬?gòu)?qiáng),因此更易于車身開發(fā)的平臺(tái)化、模塊化、集成化。這樣碳纖維車身及金屬平臺(tái)的混合車身結(jié)構(gòu)對(duì)于傳統(tǒng)汽車車身結(jié)構(gòu)而言,可以做到模塊化、集成化,大大減少零件種類,減少工裝投入,縮短開發(fā)周期。

















{碳纖維復(fù)合材料熱壓罐}有哪些優(yōu)勢(shì)

二、節(jié)能50%優(yōu)勢(shì)大

熱壓罐的節(jié)能措施中,減少溫度、壓力波動(dòng)是主要手段。溫度的波動(dòng),會(huì)造成加熱和冷卻交替進(jìn)行。壓力的波動(dòng)造成加壓和卸壓交替進(jìn)行。電、氣、水、閥門損耗這都造成巨大的能耗浪費(fèi)。

基于上述架構(gòu)的控制系統(tǒng),由于算法部分在上位機(jī)(計(jì)算機(jī)),因此程序大小沒(méi)有限制,可以編寫十分復(fù)雜的程序。中航泰達(dá)的設(shè)備的控制算法很復(fù)雜,實(shí)現(xiàn)的節(jié)能功能很多,如加熱階段不允許進(jìn)水冷卻,保溫階段有條件允許冷卻,降溫階段限制加熱,保溫階段電機(jī)可以降速節(jié)能,壓力控制可以長(zhǎng)時(shí)間不調(diào)節(jié),可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行自適應(yīng)選取適當(dāng)加熱功率系數(shù)等。這些功能均保證了節(jié)能。同時(shí)減少控制器件的運(yùn)動(dòng)頻次,減少閥門、電器部件的磨損,降低故障率。

上述功能均運(yùn)用內(nèi)設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù),通過(guò)強(qiáng)制調(diào)用指令實(shí)現(xiàn),如果僅基于PID算法是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。尤其是中航泰達(dá)設(shè)備的限制冷卻、限制加熱、風(fēng)機(jī)調(diào)速等節(jié)能功能,其作用相當(dāng)于改變了設(shè)備的基本物理組成。PID算法是很難在各狀態(tài)轉(zhuǎn)換之間,保持設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)的。因此,上述這些功能成為中航泰達(dá)設(shè)備獨(dú)特的節(jié)能功能,其基礎(chǔ)是中航泰達(dá)公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期努力開發(fā)的這套軟硬件系統(tǒng)。

根據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),節(jié)能效果超過(guò)50%,生產(chǎn)周期越長(zhǎng),節(jié)能效果越好。






















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