一、 淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端對(duì)貨主的價(jià)值是什么?

通過(guò)淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端GPS定位系統(tǒng)能更快、更準(zhǔn)確地了解在途貨物的當(dāng)前位置，減少以往不清楚貨物位置而帶來(lái)的管理成本——時(shí)間成本、通訊成本以及人力成本。

二、   淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端對(duì)物流公司的價(jià)值是什么?

 目前越來(lái)越多的貨主開(kāi)始明確對(duì)承運(yùn)車輛提出GPS監(jiān)管的要求！物流公司不具備車輛GPS監(jiān)管手段，連招標(biāo)的資格都沒(méi)有，更不要說(shuō)發(fā)展！

 借助淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端，物流公司可以提高自己對(duì)車輛的管理水平，擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模、擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)！

三、 淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端對(duì)車主的價(jià)值何在？

管好司機(jī)，管好車輛！讓一切都在掌控中，杜絕司機(jī)“跑冒滴漏”、虛報(bào)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，降低運(yùn)行成本！能夠承接更好的運(yùn)輸生意！

淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端為您的企業(yè)把好成本關(guān)，讓您提高工作效率，安枕無(wú)憂做生意，開(kāi)開(kāi)心心賺大錢。

　GPS依賴美國(guó)的定位系統(tǒng)，通訊網(wǎng)絡(luò)被移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商壟斷，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，這就是目前國(guó)內(nèi)絕大部分GPS運(yùn)營(yíng)商面臨的困境。三年來(lái)，廠商數(shù)量的劇增更使競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)現(xiàn)有各種規(guī)模的GPS運(yùn)營(yíng)公司（中心）層出不窮，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊。面對(duì)近國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)，如何克敵制勝？不能忘記在GPS服務(wù)上下苦功，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是贏得客戶信賴的關(guān)鍵，客戶的忠誠(chéng)度意味著二次購(gòu)買，更意味著排他；面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)淄博快信遠(yuǎn)面向本地GPS用戶推出設(shè)備終身質(zhì)保的大力優(yōu)惠政策，本著以客戶為中心的原則提供更優(yōu)質(zhì)周到的產(chǎn)品與服務(wù)。車輛停車記錄監(jiān)管：調(diào)度中心可對(duì)車輛的歷史停車記錄以文字形式生成報(bào)表，其中描述車輛的停車地點(diǎn)、時(shí)間和開(kāi)車時(shí)間等信息，并可對(duì)其進(jìn)行打印。

2、GPS服務(wù)需求增多

山東GPS市場(chǎng)雜亂不堪，GPS產(chǎn)品良莠不齊，面對(duì)眼前利益一些其他行業(yè)、非專業(yè)GPS公司一哄而上做起了小販生意，一無(wú)自主GPS平臺(tái)系統(tǒng)、二無(wú)專業(yè)技術(shù)人員，傾銷低價(jià)質(zhì)次產(chǎn)品以次充好，設(shè)備容易壞，維修收取高額費(fèi)用，另不少用戶有苦難言，由于本公司推出設(shè)備終身質(zhì)保服務(wù)，最近接到不少用戶因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題轉(zhuǎn)而咨詢購(gòu)買我們的產(chǎn)品。汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新型技術(shù)。

我國(guó)GPS運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)以車輛監(jiān)管為主體，隨著汽車保有量增多，GPS運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)在管理和深入應(yīng)用的雙重拉動(dòng)下得到了快速發(fā)展，其它移動(dòng)位置的服務(wù)也層出不窮的出現(xiàn)，中國(guó)的GPS運(yùn)營(yíng)商面臨著探索并滿足不同的、越增越多的應(yīng)用服務(wù)需求的壓力。導(dǎo)航、通信、信息的需求，車輛財(cái)產(chǎn)安全的需求、車輛保養(yǎng)與人身安全的需求等，這些不同的需求將會(huì)使得GPS服務(wù)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的差異。同時(shí)，監(jiān)測(cè)中心可以利用監(jiān)測(cè)控制臺(tái)對(duì)區(qū)域內(nèi)的任意目標(biāo)所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來(lái)。

提供服務(wù)的GPS廠商多了以后，后裝市場(chǎng)的利潤(rùn)被不斷攤薄，豐富的功能、上佳的產(chǎn)品不再是競(jìng)爭(zhēng)力的保證，對(duì)于服務(wù)商來(lái)說(shuō)嵌入內(nèi)容將是一個(gè)可以充分發(fā)掘的關(guān)鍵點(diǎn)。消費(fèi)者有這方面的需求，但要么遇到內(nèi)容不實(shí)用、老舊，要么不了解都有什么應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容。比如，某家GPS內(nèi)容運(yùn)營(yíng)商提供NBA球賽實(shí)況、交易行情，每天新聞等資訊，未必合適。4、精準(zhǔn)的電子地圖使用新的、正版的、不斷更新的MapABC地圖顯示車輛的位置和軌跡，車輛周邊的停車場(chǎng)、加油站、工廠、各種級(jí)別的公路等在電子地圖上都有清晰明了的位置標(biāo)注。用車時(shí)間段與球賽對(duì)不到一塊，況且通常的習(xí)慣是打開(kāi)收音機(jī)。因此少有人訂閱這種服務(wù)。

11隨機(jī)通過(guò)面談、（電（話）、郵件、即時(shí)通訊回訪部分用戶，（調(diào)（查）用戶對(duì)本公司安裝GPS系統(tǒng)使用情況，以及統(tǒng)計(jì)用戶最常用的GPS功能，總結(jié)出排名最靠前的6項(xiàng)功能。今后將更加注重對(duì)這些功能的優(yōu)化升級(jí)。

2010年1月17日0時(shí)12分，中國(guó)在西昌發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導(dǎo)航。這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出重要一步，組網(wǎng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。這次發(fā)射的和運(yùn)載火箭分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。悄無(wú)聲息地她，其實(shí)是車主的貼身安全衛(wèi)士（該系統(tǒng)超級(jí)智能化，車主如果覺(jué)得最近有危險(xiǎn)或者出去考察的目的地險(xiǎn)惡，車主可以事先設(shè)置在某個(gè)地方停留多少時(shí)間的話就立即報(bào)警給定的平臺(tái)或者可靠的親人朋友去營(yíng)救他），更是個(gè)一直跟蹤盜車賊的甩不掉的潛伏黑匣子。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第122次飛行。

  2010年6月2日23時(shí)53分，我國(guó)在西昌發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭，成功將第四顆北斗導(dǎo)航送入太空預(yù)定軌道，這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又邁出重要一步。這次發(fā)射的和運(yùn)載火箭分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。行駛里程統(tǒng)計(jì)功能：系統(tǒng)利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對(duì)車輛進(jìn)行行駛里程統(tǒng)計(jì)，并可生成報(bào)表且可打印。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第124次飛行。

  2010年8月1日5時(shí)30分，中國(guó)在西昌發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導(dǎo)航，并將送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國(guó)2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)。此次發(fā)射的及其運(yùn)載火箭分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。服務(wù)的整合給導(dǎo)航系統(tǒng)帶來(lái)了商機(jī)，但也是其未來(lái)的挑戰(zhàn)所在，尤其是GPS與GPRS/3G或網(wǎng)絡(luò)等相連時(shí)對(duì)多模的支持。本次發(fā)射也是中國(guó)“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭第126次航天飛行?！?

運(yùn)輸車貨車GPS油耗系統(tǒng)概述

 針對(duì)貨車油耗監(jiān)管困難，燃油費(fèi)用成本高。通過(guò)車lG輛PS油耗監(jiān)管系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛加油、漏油、耗油、GPS定位的全程無(wú)縫監(jiān)管，為考核車輛油料成本提供完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。油耗監(jiān)管系統(tǒng)主要由高精度油量傳感器、可靠的GPS車機(jī)設(shè)備、完善的系統(tǒng)平臺(tái)組成。油量傳感器主要由機(jī)械、電路部分組成。18、每個(gè)注重安全防護(hù)的家庭，為了保護(hù)親人的生命安全，都需配備一臺(tái)全球定位個(gè)人GPS定位儀，誰(shuí)出門(mén)，誰(shuí)使用，隨時(shí)掌握親人行蹤，提供安全監(jiān)空。油量傳感器的傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過(guò)電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精準(zhǔn)的線性和溫度補(bǔ)償，輸出485數(shù)字信號(hào)。即使油位的微小變化都可以測(cè)量出來(lái)。通過(guò)GPS車機(jī)設(shè)備，將油耗傳感器送來(lái)的信號(hào)經(jīng)過(guò)主機(jī)處理，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)商無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳回到監(jiān)管中心。

1）通過(guò)快信車輛GPS定位系統(tǒng)，可以有效遏制司機(jī)換煤、偷煤行為的發(fā)生。通過(guò)使用GPS運(yùn)輸過(guò)程透明監(jiān)管前，司機(jī)的一切運(yùn)煤路徑、裝卸點(diǎn)都在清晰的掌控中，基本杜絕司機(jī)舞弊行為，從而有效地保護(hù)了企業(yè)利益。  

2）通過(guò)快信車輛GPS定位系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全礦區(qū)數(shù)千平方公里范圍內(nèi)運(yùn)煤車輛的可視化監(jiān)管。所有運(yùn)煤車輛的運(yùn)行情況可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)清晰地看到，了解車輛的具體位置、速度等信息，方便了管理。  

3）通過(guò)快信車輛GPS定位系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)礦區(qū)采煤作業(yè)和汽車運(yùn)煤作業(yè)的有機(jī)結(jié)合。根據(jù)煤礦產(chǎn)出和周邊可調(diào)配運(yùn)力的具體情況，有針對(duì)性地實(shí)現(xiàn)運(yùn)煤車輛調(diào)度，減少了車輛積壓和運(yùn)力短缺現(xiàn)象發(fā)生