由于在數(shù)控車床山改變加工零件時，只需要重新編制程序就能實現(xiàn)新零件的加工，它不同于傳統(tǒng)的車床，不需要制造、更換許多的工具、夾具和量具，更不需要重新調整車床。因此，數(shù)控車床可以快速的從加工一種零件轉變?yōu)榧庸ち硪环N零件，這就為單件、小批量以及試制新品 提供了極大地便利，不僅縮短了生產準備周期，而且節(jié)約了大量工具的費用。

數(shù)控車床是以數(shù)字的形式給出的指令進行加工的，由于目前數(shù)控裝置的脈沖當量（即每輸出一個脈沖后數(shù)控車床的移動部件相應的移動量）一般可以達到0.001mm，而且進給傳動鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進行補償，因此數(shù)控車床能達到較高的加工精度和質量穩(wěn)定性。這是由于數(shù)控車床結構設計采取了必要的措施，以及機電結合的特點所決定的。首先是在結構上引用了滾珠絲杠螺母結構、各種消除間隙結構等，式機械傳動的誤差盡可能減小；其次減小了人為因素對加工精度的影響。這些措施不僅保證了較高的加工精度，同時還保證了較高加工質量的穩(wěn)定性。

表面拋光加工：表面拋光加工一般在日用品中比較長用，通過對五金產品進行表面毛刺處理比如：我們生產一把梳子，梳子是通過沖壓而成的五金件，那么沖壓出來的梳子邊角是很鋒利的，我們就要通過拋光將邊角鋒利部分拋成光滑面部，這樣在使用的過程中才不會對人體造成傷害。

加工精度是加工零件表面的實際尺寸、形狀、位置三種幾何參數(shù)與圖紙要求的理想幾何參數(shù)的符合程度。理想的幾何參數(shù)是尺寸的平均尺寸。對于表面幾何形狀，它們是juedui圓，圓柱，平面，圓錐和直線。對表面的相互位置，它們是juedui平行的，垂直，同軸，對稱等，零件的實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的偏差稱為加工誤差。

單件小批量生產時，車削外圓面一般在普通車床進行。大批量生產時，廣泛使用多刀半自動車床或自動車床。大型盤類零件應在立式車床上進行加工。大型長軸類 零件需在重型臥式車床上進行加工。

機械加工誤差是加工系統(tǒng)誤差的綜合反映，實用綜合誤差公式對生產實踐有一定的參考價值，夾具磨損極限偏差的分配應考慮工具零件的耐磨性、重要性等綜合因素，具體問題具體分析。