快遞產(chǎn)品在人們運(yùn)用各種設(shè)備和工具將物品從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另外一個(gè)地點(diǎn)的流通活動(dòng)過(guò)程中，對(duì)紙箱包裝安全的影響分為人為和非人為（如車輛顛簸振動(dòng)、沖擊、氣候條件等）外部力量。包裝紙箱的作用是使內(nèi)裝物從生產(chǎn)到使用之間所采取的一種防護(hù)措施。流通環(huán)境作為一種外在客觀存在的因素，是影響快遞包裝件破損和產(chǎn)品失效的主要因素。運(yùn)輸流通中集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下分散等一系列操作，次數(shù)越多，對(duì)內(nèi)裝物的損壞影響越大。

快遞過(guò)程中包裝的儲(chǔ)存環(huán)節(jié)分為車廂和露天倉(cāng)儲(chǔ)。車廂倉(cāng)儲(chǔ)要考慮紙箱的防潮、防水 防霉和防銹；露天存放要考慮氣象環(huán)境因素，紙箱在流通過(guò)程中會(huì)遇到不同天氣的影響，如雨、雪、風(fēng)天氣，高溫、太陽(yáng)暴曬等。在考慮裝卸作業(yè)的條件時(shí)，是人工裝卸還是機(jī)械裝卸，人工裝卸在超過(guò)一定重量時(shí)，快遞件就可能會(huì)被拋擲，產(chǎn)生的跌落增加紙箱內(nèi)產(chǎn)品的損壞率。 這些因素對(duì)內(nèi)裝物的下落高度與產(chǎn)生的沖擊力有不同的影響。在紙箱轉(zhuǎn)移過(guò)程中會(huì)有許多不可控的因素。運(yùn)輸工具如飛機(jī)、火車、輪船、汽車、電動(dòng)車等在行駛途中會(huì)產(chǎn)生隨機(jī)的振動(dòng)性。

瓦楞紙箱，顧名思義，是由瓦楞紙板制成的，廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸包裝中。瓦楞紙箱之所以在許多行業(yè)如此流行，是因?yàn)樗性S多優(yōu)點(diǎn)。

因?yàn)橥呃慵埌寰哂刑厥獾慕Y(jié)構(gòu)，所以它的緩沖性能非常好，紙板結(jié)構(gòu)是空的，所以瓦楞紙箱裝東西很有抗震性，在運(yùn)輸途中，能有效防止產(chǎn)品碰撞。而且生產(chǎn)瓦楞紙箱的原材料也很多，所以生產(chǎn)成本很低，如木材、竹材和蘆葦可以制成瓦楞紙。

我們知道瓦楞紙的結(jié)構(gòu)是中空的，用很少的材料就能做成很大的體積，所以它又輕又結(jié)實(shí)，不像同體積的木箱那么重。由于瓦楞紙箱體積小，運(yùn)輸時(shí)可折疊，使用時(shí)可再次打開，不占用運(yùn)輸空間，提高了運(yùn)輸效率。




一個(gè)紙箱廠盡管具有了人才，但并不表示人才就一定能立刻為該紙箱廠發(fā)揮巨大的效益，由于人才雖有才華，人才也是人，都有自己的習(xí)慣及社會(huì)環(huán)境和作業(yè)環(huán)境，即曾經(jīng)的企業(yè)環(huán)境和企業(yè)文化，他所掌握的是以前的技術(shù)。所以，企業(yè)雖具有了人才，還必須要對(duì)人才進(jìn)行練習(xí)。也就是說(shuō)，企業(yè)對(duì)已搜羅到的人才應(yīng)該進(jìn)行再投入，包括練習(xí)、實(shí)踐演練、送外練習(xí)等。只要通過(guò)進(jìn)一步練習(xí)，人才才華掌握該企業(yè)的前史狀況、企業(yè)文化、企業(yè)管理狀況等，只要當(dāng)人才對(duì)這些狀況了解甚至熟悉后，他們才會(huì)發(fā)揮出更多的優(yōu)勢(shì)、特長(zhǎng)，并為企業(yè)創(chuàng)造出更大的獲利。

紙箱印刷機(jī)印刷質(zhì)量好壞，人們一般理解為兩方面。一方面是印刷的清晰度，包括顏色深淺共同，圖案無(wú)粘連，無(wú)重影，無(wú)漏底。另一方面是多色印刷的套印精度，一般應(yīng)在±1mm之內(nèi)，好的印刷機(jī)可抵達(dá)±0.5mm乃至±0.3mm之內(nèi)。實(shí)際上印刷機(jī)還有一項(xiàng)很重要的印刷質(zhì)量指標(biāo)--印刷整體走位，即幾種顏色套色準(zhǔn)確，但都與紙板基準(zhǔn)邊間隔不共同，差錯(cuò)較大。因一般紙箱的此項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)要求不嚴(yán)，簡(jiǎn)單被人們忽視。若整體走位差錯(cuò)超越3mm或5mm時(shí)，問(wèn)題就比較嚴(yán)重了。

1、在推紙進(jìn)程中，推紙板的傳動(dòng)鏈不得有較大的堆集空地。

自動(dòng)送紙印刷機(jī)推紙板為往復(fù)式直線運(yùn)動(dòng)。絕大多數(shù)廠家選用的是曲柄(滑塊1導(dǎo)桿安排加搖桿滑塊安排。為了使安排簡(jiǎn)潔、磨損小，曲柄滑塊導(dǎo)桿安排的滑塊是軸承。因軸承與兩滑板的空地太大會(huì)構(gòu)成推紙板運(yùn)動(dòng)的不確定性，然后產(chǎn)生送紙差錯(cuò)，引起印刷整體走位。所以怎么確保軸承在導(dǎo)桿的兩滑板間作純翻滾，又不使軸承與兩滑塊有較大的空地是關(guān)鍵。選用雙軸承結(jié)構(gòu)，不論軸承沿滑板向下移動(dòng)或向上移動(dòng)，都可確保軸承在兩滑板間作無(wú)空地的純翻滾，然后使得安排既簡(jiǎn)潔磨損小又能消除空地。

2、推紙板將紙板推入上下送紙輥的瞬間，實(shí)際上是紙板速度由推紙板的線速度提升為上下送紙輥線速度的一個(gè)瞬時(shí)提速進(jìn)程。

此瞬時(shí)的推紙板線速度必須小于上下送紙輥線速度(否則，紙板會(huì)被推彎拱起)。而小多少，兩者速度的比值匹配聯(lián)系是很

重要的。直接影響到紙板提速的瞬間是否打滑，送紙是否準(zhǔn)確，然后影響到印刷整體走位。而這一點(diǎn)恰恰是印刷機(jī)生產(chǎn)廠家注意不到的。

在主機(jī)速度不變的情況下，上下送紙輥的線速是個(gè)定值，而推紙板的線速度卻是個(gè)變數(shù)，從后極限方位的零到正向蕞大到前極限方位的零，早年極限方位的零再到反向蕞大到后極限方位的零，構(gòu)成一個(gè)循環(huán)。