如何避免重型腳輪底板變形：

a）重型腳輪底板表面質(zhì)量用目測(cè)或5倍放大鏡進(jìn)行檢驗(yàn)。

b）重型腳輪底板的疲勞試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、模擬試驗(yàn)：檢測(cè)設(shè)備測(cè)試。

c）重型腳輪底板成品的負(fù)荷及尺寸公差，表面形狀和位置公差的檢驗(yàn)，應(yīng)在檢驗(yàn)是否變形后進(jìn)行，但負(fù)荷及尺寸公差在變形前也應(yīng)合格。

d)將重型腳輪底板成品壓縮（拉伸、扭轉(zhuǎn)）五次到工作極限負(fù)荷下的高度（長(zhǎng)度或工作極限扭轉(zhuǎn)角度）,測(cè)量第四次和第五次的高度（或長(zhǎng)度、角度）其值不變，則認(rèn)為沒(méi)有變形。

   超重型腳輪在焊接時(shí)形成的連接兩個(gè)被連接體的接縫稱(chēng)為焊縫。焊縫的兩側(cè)在焊接時(shí)會(huì)受到焊接熱作用，而發(fā)生組織和性能變化，這一區(qū)域被稱(chēng)為熱影響區(qū)。焊接時(shí)因工件材料焊接材料、焊接電流等不同，焊后在焊縫和熱影響區(qū)可能產(chǎn)生過(guò)熱、脆化、淬硬或軟化現(xiàn)象，也使焊件性能下降，惡化焊接性。這就需要調(diào)整焊接條件，焊前對(duì)焊件接口處預(yù)熱、焊時(shí)保溫和焊后熱處理可以改善焊件的焊接質(zhì)量。

   中重型腳輪如何保養(yǎng)

1、工業(yè)生產(chǎn)腳輪的支撐架軸承鋼球運(yùn)行位置、車(chē)輪子的滾動(dòng)軸承運(yùn)行位置應(yīng)按時(shí)加潤(rùn)滑脂。

2、大部分腳輪支撐架是金屬材料制做的。防生銹對(duì)腳輪的使用期而言就看起來(lái)十分關(guān)鍵：避免 腳輪支撐架生銹能夠按時(shí)擦抹防繡漆料、防繡油。

3、按時(shí)清除盤(pán)繞在中重型腳輪的支撐架軸承鋼球運(yùn)行位置、車(chē)輪子滾動(dòng)軸承運(yùn)行位置的纏線(xiàn)或線(xiàn)結(jié)。

中重型腳輪的維護(hù)保養(yǎng)，必須從支撐架、波珠等層面開(kāi)展。我們?cè)趹?yīng)用含有腳輪的手推車(chē)促進(jìn)貨品時(shí)，貨品的凈重謹(jǐn)記不必超出腳輪所承擔(dān)的承載能力，常常超重，腳輪就非常容易毀壞。

  當(dāng)重型腳輪脫膠爆裂怎么辦?

重型腳輪負(fù)重行走耐磨測(cè)試的測(cè)試目的是測(cè)試生產(chǎn)的腳輪是否符合要求，確保產(chǎn)品品質(zhì)，所有正常生產(chǎn)隨機(jī)抽樣的產(chǎn)品按常規(guī)承載量的1.2倍負(fù)重，連續(xù)行走5小時(shí)。

來(lái)料測(cè)試按常規(guī)承載量的1.2倍負(fù)重，連續(xù)行走8小時(shí)，輪胎無(wú)裂紋、剝落及局部過(guò)量磨損。

重型腳輪各部位無(wú)非正常損壞及影響使用的變形，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)正常、無(wú)松散及卡塞現(xiàn)象為合格。

負(fù)重行走測(cè)試的好處有很多，可以檢測(cè)重型腳輪在長(zhǎng)時(shí)間工作情況的一個(gè)使用壽命，在生產(chǎn)工藝相同的情況下通過(guò)不同材料生產(chǎn)出來(lái)的工業(yè)腳輪檢測(cè)對(duì)比，能辨別出腳輪材料的好與壞。重型腳輪要做好測(cè)試，這樣才能防zhi脫膠爆裂。