生活中的膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)越來越多，小區(qū)、企業(yè)、商業(yè)中心等地的傳統(tǒng)停車棚都已經(jīng)被膜結(jié)構(gòu)停車棚取代。不過膜結(jié)構(gòu)車棚雖然在很多方面都比傳統(tǒng)建材好，膜建筑的整體質(zhì)量也較高，但還是免不了出現(xiàn)安全事故的情況，天璟膜結(jié)構(gòu)公司就來分析它會出現(xiàn)事故的原因，及為大家提供提出應(yīng)急的方法。這取決于膜結(jié)構(gòu)建筑的功能及它所處的環(huán)境對膜結(jié)構(gòu)材料的防火性能要等級規(guī)定。

膜結(jié)構(gòu)停車棚出現(xiàn)事故的原因一般有三點：

1、牢固性不足。這和材料本身的質(zhì)量沒有太大關(guān)系，主要還在于施工過程的不嚴謹細致，使得建筑的屋面板沒有固定好，時間長了其邊沿、吊頂板就很容易脫落。

2、鋼結(jié)構(gòu)的問題。膜結(jié)構(gòu)停車棚除了使用膜材之外，還需要鋼結(jié)構(gòu)來起到連接作用，但這些材質(zhì)常年暴露在空氣中，就算本身性能較好，也會因為各種天氣的侵蝕而生銹，使得表面的涂料脫落。

3、焊口銜接不牢固。膜材和鋼結(jié)構(gòu)之間以及鋼結(jié)構(gòu)本身都需要經(jīng)過焊接工序，而這一工藝完成質(zhì)量的高低對于之后的使用安全會產(chǎn)生很大的影響，一旦焊接口出現(xiàn)了裂縫而又沒有及時修復(fù)的話，就很容易發(fā)生斷裂而引起安全事故。

膜結(jié)構(gòu)(Membrane)是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式，膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強薄膜材料及加強構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。采用著的膜結(jié)構(gòu)材質(zhì)，是確保著在使用中不會發(fā)生變形、或是被紫外線暴曬損壞等等情況，是加深了實用的程度以及更多的對于車輛的保護。

膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。例如安徽合肥金帆鋼膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是省內(nèi)專業(yè)制作企業(yè)，，單位汽車棚和自行車棚的生產(chǎn)廠家，口碑好，信譽佳，著力打造全國品牌，膜結(jié)構(gòu)作為一種屏障，用來保護車輛不受損傷的一種建筑，主要起到擋風(fēng)遮雨的功能，是一件難得藝術(shù)品，給人美麗的視覺享受，其柔美，其曲線，其剛?cè)岵?，其豐富造型，其潔白無瑕讓人眼前一亮，回味悠長。一旦發(fā)現(xiàn)膜材被劃破、嚴重磨傷等現(xiàn)象時，應(yīng)及時采取有效措施以免磨傷更加嚴重，同時通知廠商派人修復(fù)。

張拉膜車棚在施工時的常見加熱法主要有2種，輻射加熱法和工頻感應(yīng)加熱法。

膜結(jié)構(gòu)車棚在施工中使用輻射加熱法，從加熱器發(fā)出熱能以輻射形式傳到車棚件表面，從而形成由外向內(nèi)熱傳導(dǎo)，這也是為什么膜結(jié)構(gòu)在施工時必須處理工件外和內(nèi)的溫度差的原因所在，因為熱量必須由外向內(nèi)傳遞，這就是我們通常知道的加熱過程。正因為如此，溫差越大，熱量傳導(dǎo)更快，所達到的溫度時間就更短。工頻感應(yīng)施工時通過火焰熱來傳導(dǎo)工件加熱，然后二次傳導(dǎo)到壁厚深層的一種加熱方式。3、膜結(jié)構(gòu)車棚的內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接,這樣一來不但可以有效加強頂部強度,還可以讓車棚看上去通風(fēng),采光效果好。

膜結(jié)構(gòu)車棚施工時候通過感應(yīng)圈加熱，通過50Hz的交流電，氣體加熱方式施工通過二次傳導(dǎo)的方式經(jīng)行表面加熱。