高速鋼的淬火溫度一般均接近鋼的熔點(diǎn)，如鎢系高速鋼為1210～1240℃，高鉬系高速鋼為1180～1210℃。淬火后一般需在 540～560℃之間回火3次。高速鋼比較,具有一系列優(yōu)異性能：1)無偏析,晶粒細(xì)小,碳化物細(xì)小。提高淬火溫度可以增加鋼的紅硬性。為了提高高速鋼的使用壽命，可對其表面進(jìn)行強(qiáng)化處理，如低溫氮化、硫氮共滲等。一種衡量紅硬性的方法是先把鋼加熱至580～650℃，保溫1小時(shí),然后冷卻,這樣反復(fù)4次后測量其硬度值。

高速鋼 粉末高速鋼鑄錠基體正常組織為位錯(cuò)馬氏體。過量AL（1.2%）加入后，晶粒心部形成大量低位錯(cuò)密度的鐵素體和針狀碳化物。形成的鐵素體不能通過高溫?zé)崽幚硐?，對高速鋼硬度產(chǎn)生不利影響。

AL促進(jìn)M2C共晶碳化物形貌由纖維狀轉(zhuǎn)變?yōu)槠瑺睿弑憩F(xiàn)出截然不同的形貌和結(jié)構(gòu)特征：與纖維狀M2C相比，片狀M2C內(nèi)部存在微孿晶、層錯(cuò)等晶體缺陷，不同片層之間具有不同的晶體取向，片表面平行于（0002）晶面，呈各向異性的晶體生長特征。

將碳素高速鋼加熱至奧氏體相變區(qū)進(jìn)行固溶處理，使碳化物溶入奧氏體中，消除未溶碳化物對碳化物細(xì)化的不良影響，再速冷以抑制先共析碳化物的析出得到馬氏體 殘留奧氏體組織，然后中溫回火，通過馬氏體和殘留奧氏體分解得到碳化物呈細(xì)小彌散分布的回火屈氏體，后低溫、短時(shí)、快速加熱淬火低溫回火得到細(xì)晶粒馬氏體 細(xì)小彌散碳化物組織，從而使碳化物達(dá)到了超細(xì)化程度。高碳鋼在低溫、短時(shí)、快速加熱淬火時(shí)，不僅使奧氏體晶粒細(xì)化，還降低了奧氏體中的碳含量，有利于獲得一定數(shù)量的位錯(cuò)板條馬氏體。