故障及處理方法1.了解道岔故障情況首先詢問車站值班員故障現象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。2.登記道岔停用設備3.判斷是道岔室內還是室外的原因①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。作業(yè)完畢，旋松放油閥，待活塞縮回，再反向轉動偏心手輪，即可將直軌器從鋼軌上抬下。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。②如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。

道岔的型號組成：（1）型號di一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號；（2）型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。作業(yè)完畢，旋松放油閥，待活塞縮回液壓直軌器是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直（或彎曲）的手動液壓專用工具。（3）主要參數中di一段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數di一段數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

道岔的分類：

按基本軌質量分：43kg，50kg，60kg，75kg等按叉心構造分：組合式，整體式，可動心式等按開通數目分：單開，3開按構造分：單式，組合式（復式）按動作動力源來分：電動，氣動，液壓，人力按通過速度等級或者運用場合分：高速，準高速，常速，低速（從高速鐵道到輕便鐵道，專用線） 按照叉心角度余切來分（=道岔號數）2，4……，61，65號

道岔是鐵路線路、線路間連接和交叉設備的總稱，其作用是使機車車輛由一條線路轉向另一個線路，或越過與其相交的另一個線路。

在斷彎、小方向、軌距變化率不佳的情況下，通過對鋼軌的硬彎進行精細拉拔和修改，以達到良好的轉向。規(guī)范校正主要以調整規(guī)范塊為基礎，結合弦枕，調整墊板“T”型螺栓間隙，在檢查時，普通道釘也都是需要檢查的。