雙立柱堆垛機是自動化立體倉庫里面的主要組成部分之一，區(qū)別于單立柱堆垛機，機架結(jié)構(gòu)是由2根立柱、上橫梁和下橫梁組成的1個矩形框架，結(jié)構(gòu)強度較好，適用于各種起升高度的倉庫，一般起重量可達5噸，必要時還可以更大，雙立柱堆垛機在貨架之間的巷道內(nèi)運行，主要用于搬運裝在托盤上或貨箱內(nèi)的單元貨物。是一種高頻次，率揀選的堆垛機，適用于高速周轉(zhuǎn)的料箱存儲系統(tǒng)。

有單深位，雙深位和轉(zhuǎn)彎版本；具有高動態(tài)數(shù)值、先進的、節(jié)能的驅(qū)動技術(shù)，從而使客戶的小型部件倉庫實現(xiàn)了極高的靈活性和性能。此外，還配有不同的載重設(shè)備，確保對小容量單元的操作，進而確保極高的倉儲密度和空間使用效率。

堆垛機是智能化立體倉庫的核心設(shè)備，通過在立體倉庫中做X.Y.Z方向的三維運動以實現(xiàn)取送貨物的功能。行走系統(tǒng)是堆垛機的關(guān)鍵性零部件，直接影響堆垛機的整體售價與整體質(zhì)量。目前，國內(nèi)2/3物流設(shè)備廠家均靠采購國外DEMAG公司研發(fā)的行走系統(tǒng)，然后海運或空運到國內(nèi)進行組裝，來滿足使用要求。不僅價格昂貴，而且供貨周期長，對公司成本的降低以及交貨期形成了制約，在“互聯(lián)網(wǎng) 物流”瞬息變化的今天，如果不能快速響應(yīng)，以的成本為客戶提供的服務(wù)，終將被淘汰。

 鐵路手段堆堆沿隧道的路徑行進，也被稱為非鐵路高架堆高車。在倉庫鐵路設(shè)備主要作業(yè)檢索機應(yīng)用程序，巷道堆垛機小車普通卡車。同時，具有橋接堆疊器卡車的結(jié)構(gòu)特點，即，該列具有固定或可伸縮的，叉，或與提取塔的其它設(shè)備。你需要有貨架和倉庫天花板之間一定的空間，以保證橋梁的正常運行。什么類型的借助于堆疊器大致水平行駛的，因為一個相當大的部分提升機構(gòu)，貨臺和所述叉體，底盤和電氣設(shè)備和其他部件。