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物流業(yè)是實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略的重要依托?！耙粠б宦贰薄熬┙蚣絽f(xié)同發(fā)展”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，都離不開(kāi)物流業(yè)的支撐保障。

在如此優(yōu)渥的大環(huán)境下，能否借助大環(huán)境的東風(fēng)，物流園區(qū)還需要在自身的建設(shè)方面蓄力。無(wú)論是從市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)能力提升并輸出，還是生態(tài)資源優(yōu)化、外部資源利用、中小企業(yè)發(fā)展需要，“一帶一路”都將為物流園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新的政策機(jī)遇期，只要搶占這個(gè)風(fēng)口，未來(lái)將有廣闊的前景可為。拖裝①將第五聯(lián)及第六聯(lián)副頁(yè)連同船東確認(rèn)送至拖車公司讓其去外開(kāi)出設(shè)備交接單并將拖柜時(shí)間、聯(lián)系人、電話告知對(duì)方。

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銷售配送中心：比較起來(lái)看，國(guó)外和我國(guó)的發(fā)展趨向，都向以銷售配送中心為主的方向發(fā)展。以銷售經(jīng)營(yíng)為目的，以配送為手段的配送中心。銷售配送中心又有三種不同的類型：

第壹種是生產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接銷售給消費(fèi)者的配送中心，在國(guó)外，這種類型的配送中心很多；

第二種是流通企業(yè)作為本身經(jīng)營(yíng)的一種方式，建立配送中心以擴(kuò)大銷售，我國(guó)目前擬建的配送中心大多屬于這種類型，國(guó)外的例證也很多；

第三種，是流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作性配送中心。

(1) 物流活動(dòng)的內(nèi)容包括訂貨管理、訂貨處理、配送作業(yè)、運(yùn)輸、采購(gòu)等。通過(guò)信息流的反饋?zhàn)饔茫蛊涿恳豁?xiàng)物流作業(yè)按照物流要求得以實(shí)現(xiàn)；

(2) 物流是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的活動(dòng)，需要制定周密的物流計(jì)劃。這些計(jì)劃的制定，需要有大量的、及時(shí)的信息支持，充分、準(zhǔn)確的信息流是制定物流計(jì)劃有效的保障。