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TCT認(rèn)同支付牌照。加拿大基本工業(yè)生產(chǎn)和電力部《集裝箱檢疫檢驗(yàn)程序》附則中列舉了對(duì)集裝箱外露木件的解決方式 －木料疫防解決（TCT-TimberComponentTreatment）。一些國家和地區(qū)對(duì)一些類型的檢驗(yàn)檢疫目標(biāo)尤其比較敏感，尤其是在美洲地區(qū)的加拿大和英國等國家規(guī)定，務(wù)必配有配有木料疫防解決的支付牌照才可以入關(guān)。

明確每件裝量：以外箱凈重不超過15kgs為例子。我們可以按凈重量12kgs上下計(jì)算出來，12000/160=75（很有可能許多 情況下顧客都喜愛按撥打包裝，那么就每件裝72本較為有效，自然，假如你不愿出示中盒，還可以立即按48本一個(gè)外箱，實(shí)際的必須參照大家自身商品的特點(diǎn)來決策）

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冷藏集裝箱是什么？我們所說的冷藏集裝箱，是指具有一定保溫性能，能保持一定低溫，適用于各種食品冷藏、運(yùn)輸和特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。冷凍柜出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代后期，它是用鋼制成的輕質(zhì)骨架，內(nèi)外貼有鋼板或輕金屬板，在兩板之間填充保溫材料。常使用的保溫材料有玻璃棉，聚，發(fā)泡聚氨醋等。

冷藏集裝箱裝載時(shí)的注意事項(xiàng)。

(1)冷凍集裝箱在裝貨時(shí)，檢查冷凍設(shè)備，確認(rèn)冷凍設(shè)備已經(jīng)停止工作；

(2)貨物預(yù)冷：在裝貨之前，冷凍集裝箱內(nèi)所用的墊木和其他內(nèi)襯材料必須預(yù)冷，貨物必須經(jīng)過預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸所需的溫度，這是由于冷箱的設(shè)計(jì)冷卻能力有限，只能用來保持貨物溫度。貨溫過高，會(huì)使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，造成該系統(tǒng)失效，影響貨物運(yùn)輸。

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離開制冷時(shí)間：各種運(yùn)輸方式的交接可能發(fā)生短途運(yùn)輸，或者由于制冷系統(tǒng)故障導(dǎo)致制冷停止?？稍试S冷凍和冷藏保鮮品在短期內(nèi)停止冷卻狀態(tài)。很多產(chǎn)品都能接受長(zhǎng)時(shí)間停止冷卻，但并非所有商品都是這樣。對(duì)于任何冷藏貨物，都不允許長(zhǎng)時(shí)間停止冷卻。特殊及敏感溫度貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)持續(xù)工作，以避免溫度波動(dòng)導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。冷凍貨柜之包裝。冷藏貨物運(yùn)輸中，包裝是其重要組成部分，是防止損壞和污染的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)合理、品質(zhì)優(yōu)良的包裝材料能夠承受整個(gè)冷凍運(yùn)輸過程。

受疫情影響，許多國家雇傭不足，尤其是港口操作員、拖車司機(jī)和相關(guān)物流人員。深圳集裝箱堆場(chǎng)提貨的卡車司機(jī)孫師傅向記者介紹，該公司海外業(yè)務(wù)分部出現(xiàn)了雇傭不足，美國剛過感恩節(jié)，進(jìn)入圣誕季節(jié)，雇傭緊張進(jìn)一步加劇。

中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)近對(duì)外發(fā)表的集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作穩(wěn)定對(duì)外貿(mào)易增加的行動(dòng)提案稱，由于人數(shù)的增加和防疫措施的要求，貨主無法正常從港口和貨場(chǎng)運(yùn)輸貨物，有些貨物到港后被拒絕，越來越多的集裝箱無序堆積在港口