橋架接地要求橋架全長(zhǎng)應(yīng)不少于2處與接地干線連接

橋架接地要求橋架全長(zhǎng)應(yīng)不少于2處與接地干線連接，在地下一層與橋架同標(biāo)高處引出接地干線扁鋼與橋架連接，連接方式采用螺栓固定，要求固定牢固，平墊、彈簧墊齊全。由地下一層頂板下明敷設(shè)的等電位扁鋼引出等電位扁鋼與地下一層橋架可靠連接，連接方式也采用螺栓固定，要求固定牢固，平墊、彈簧墊齊全。橋架與橫擔(dān)之間采用螺栓固定，固定螺栓為圓頭螺栓，由內(nèi)向外穿，避免螺栓磨破電纜絕緣層，橋架、線槽連接采用連接板連接，連接板內(nèi)外各一塊。

鍍鋅電纜橋架是是利用電解設(shè)備將電纜橋架經(jīng)過(guò)除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在電纜橋架的對(duì)面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng)就會(huì)在電纜橋架上沉積一層鋅，鍍電纜橋架是先加工后鍍鋅，是其起到防腐的功效。特別需求留意的是，電纜橋架不要安裝在具有化學(xué)腐蝕氣體管道或許熱力管道上方及高腐蝕液體管道的之下，假如一定要非做不行，也有必要要做好防腐、隔熱的辦法。

電纜橋架由于要長(zhǎng)期暴露在露天壞境下，為此外表要進(jìn)行鍍鋅加固，所以它又被人稱之為鍍鋅電纜橋架。鍍鋅之后整個(gè)電纜橋架的壽命被大大的延長(zhǎng)了，這基本上是得益于鍍鋅這道工序。 一般來(lái)說(shuō)鍍鋅電纜橋架 分為熱鍍和冷鍍，兩種鍍鋅方式都有著自己的優(yōu)缺點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)熱鍍都被應(yīng)用于室外，因?yàn)闊徨児に嚹軌驅(qū)⑿蕴岣叩较薅?，這樣在戶外工作的時(shí)候就能夠應(yīng)對(duì)雨天、炎熱等惡劣壞境了。冷鍍往往被用于室內(nèi)，冷鍍能夠提高表面的亮度，讓外觀變得更加的光亮漂亮。

橋架生產(chǎn)廠家建議用泡沫等包裹橋架的邊角這些容易受磕碰的地方

橋架表面的包裝不能破壞，這是橋架后的保護(hù)層，既保證其外觀，又不影響橋架的質(zhì)量和性能。在運(yùn)輸過(guò)程中，橋架生產(chǎn)廠家建議用泡沫等包裹橋架的邊角這些容易受磕碰的地方，防止運(yùn)輸中因?yàn)檐囕v顛簸等碰傷邊角，同樣會(huì)影響橋架的使用和銷售。

在運(yùn)輸、裝卸橋架時(shí)，要在車上將橋架牢固的綁好，不要使其波動(dòng)，從而損壞電纜橋架，卸車時(shí)也不要將電纜橋架直接由車上推下去，搬運(yùn)時(shí)要注意，避免磕碰。運(yùn)輸中各種情況都有可能發(fā)生，我要想避免在運(yùn)輸過(guò)程中受到一定要綁緊，在卸車的時(shí)候一定要將避免碰撞致使橋架變形，這樣在安裝過(guò)程中會(huì)大大增加安裝的難度，更有可能會(huì)使橋架直接不能安裝報(bào)廢。