鍍鋅波形護(hù)欄板廠家

高速公路波形護(hù)欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。　

波形護(hù)欄系統(tǒng)原理： 　　1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。,216年貴州安裝有波形防撞護(hù)欄的公路將達(dá)到60%以上，公路波形防撞護(hù)欄以其良好的安全防護(hù)效果，較低的造價，易于養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點，越來越多的應(yīng)用于貴州各大高速、國道、省道、以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上。 　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。 　　3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換.

路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè)，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小。立柱外邊緣到路肩邊緣的距離為：當(dāng)土路肩寬度為75cm時，不應(yīng)小于25em；當(dāng)土路肩寬度為50cm時，不應(yīng)小于14em

材料：鋼板經(jīng)防腐處理 　　制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨電鍍、熱鍍及浸塑。

用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

產(chǎn)品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

在護(hù)欄板的生產(chǎn)流程中需要注意的幾點。

1. 我們在生產(chǎn)加工的時候需要先放樣，制作出模板，模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)

2. 護(hù)欄板的擠壓變形過程：護(hù)欄板分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工

波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具備較強的吸收碰撞能量的功能，更有視線誘導(dǎo)的功能，能和道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處處理方便更換快捷。

高速公路護(hù)欄板系統(tǒng)原理

1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3).波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。

4).護(hù)欄施工時操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。

波形護(hù)欄已被廣泛安裝于高速公路、一般公路、廠區(qū)道路兩側(cè)及道路中央，起到良好的安全防護(hù)作用。較其他類型護(hù)欄相比，波形護(hù)欄具有造價低，吸能效果好，安裝養(yǎng)護(hù)方便、易清洗、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。

波形護(hù)欄一般顏色為銀白色，此外還有藍(lán)色綠色黃色等彩色波形護(hù)欄，北方公路較多采用銀白色熱鍍鋅波形護(hù)欄。波形護(hù)欄立柱規(guī)格：直徑規(guī)格114、140MM長度根據(jù)工程要求一般為1。南方公路較多采用彩色波形護(hù)欄，綠色和藍(lán)色是彩色波形護(hù)欄中應(yīng)用較多的顏色。銀白色波形護(hù)欄表面防腐層為熱浸鍍鋅，國家對每平米的上鋅量有嚴(yán)格的要求，國標(biāo)熱鍍鋅每平米上鋅量達(dá)600g。彩色波形護(hù)欄是在熱鍍鋅的基礎(chǔ)上加噴一層塑層，屬雙層防腐，這種彩色波形護(hù)欄不僅美觀，從防腐性能上看，雙層防腐性能更佳。