1、兩翼車用的油路，單管直接，由前后立柱到前后四個油缸，左右各為一路。

2、此油路是單管供油、回油。供油時是由電機(jī)供油升起；回油時是由紅鍵來完成，紅鍵打開回油電磁閥，使油自動回箱。

3、此油路直接接三通、易拆、易裝，是用在檢修時設(shè)計的。

4、工作油液的污染程度不得高于ISO4406 18/14級，成品油需經(jīng)10-30um濾油器過濾，或經(jīng)300目以上濾網(wǎng)過濾方可使用；油液粘度按ISO3448為22-46mm/s;冬季推薦使用20-32號抗磨液壓油，夏季推薦使用46號抗磨液壓油。

飛翼車車廂上的防水，可以怎樣來進(jìn)行？此外，飛翼車車廂，一般是多長時間交貨？

飛翼車車廂上的防水，一般來講，是進(jìn)行防水處理，并且，也并不復(fù)雜，因?yàn)?，在上面貼一層防水貼膜，即可達(dá)到防水效果。而飛翼車車廂，其的交貨時間，一般是為三到四天，因?yàn)椋€要進(jìn)行噴漆等處理，時間太短的話，來不及。

飛翼車，其為何可以用在物流行業(yè)中？

將飛翼車用在物料行業(yè)中，從目前來看，是越來越多的，而且，也是其發(fā)展趨勢之一，并受到物流企業(yè)的青睞。至于具體原因，則是為飛翼車的貨物裝卸速度快且工作，因此，才會有這一具體應(yīng)用的。

翼開啟廂式運(yùn)輸車翼開啟廂式運(yùn)輸車底部出現(xiàn)漏油。  

原因：長途行駛后出現(xiàn)漏油一般有幾種可能。首先就是路面坎坷，行駛中發(fā)生拖底，有時是不經(jīng)意的、輕微的撞傷油底殼，當(dāng)時沒有發(fā)現(xiàn)，回來后發(fā)現(xiàn)漏油；也可能是發(fā)動機(jī)長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，像轉(zhuǎn)向助力泵、變速箱等部位可能由于負(fù)荷較大發(fā)生漏油。發(fā)動機(jī)的曲軸箱通風(fēng)經(jīng)常在保養(yǎng)時被忽略，低速行駛問題不大，高速行駛時會造成曲軸箱內(nèi)壓力過高，機(jī)油出現(xiàn)滲漏。  

解決：  

1.做保養(yǎng)時檢查底盤，更換損壞的部件。  

2.做保養(yǎng)時讓維修人員檢查滲漏部位，進(jìn)行緊固或更換相應(yīng)油封。  

3.做保養(yǎng)時注意曲軸箱通風(fēng)部件的保養(yǎng)。