根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的形式不同，主要有骨架式膜結(jié)構(gòu)、充氣式膜結(jié)構(gòu)和張拉式膜結(jié)構(gòu)這三種膜結(jié)構(gòu)，大家在選擇的過(guò)程中一定要考慮實(shí)際情況，選擇一個(gè)適合的才好。其中骨架式膜結(jié)構(gòu)是在鋼架或是其他材料的骨架上鋪裝膜材料的，以便能夠構(gòu)造出不同形式的膜結(jié)構(gòu)停車棚。

膜結(jié)構(gòu)車棚雖然是采用新型的材料，但是在使用過(guò)程中，承受著很大的壓力。因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)車棚的形狀和傳統(tǒng)車棚的形狀不同，膜結(jié)構(gòu)車棚的抗壓能力是靠膜表面不同的形狀要實(shí)現(xiàn)的。

從力學(xué)的角度來(lái)看，膜結(jié)構(gòu)的找形問(wèn)題可以歸結(jié)為求解空間曲面的初始平衡問(wèn)題。這一問(wèn)題包含了如下幾個(gè)重要參數(shù)：（1）結(jié)構(gòu)拓?fù)潢P(guān)系；（2）體力和面力；（3）結(jié)構(gòu)幾何形狀；（4）幾何邊界條件；（5）初始預(yù)張力的大小和分布。

膜結(jié)構(gòu)的形態(tài)是多種多樣的。從其基本構(gòu)成來(lái)看，絕大多數(shù)是由鞍形、傘形、拱支式和脊谷式這四種基本形狀演變而來(lái)的。

菏澤膜結(jié)構(gòu)的荷載分析是在形狀分析所得到的外形與初始應(yīng)力分布的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，檢查結(jié)構(gòu)在荷載組合下的強(qiáng)度、剛度是否滿足預(yù)定要求的過(guò)程。膜結(jié)構(gòu)的荷載分析基本上都采用非線性有限元法，即將結(jié)構(gòu)離散為單元和結(jié)點(diǎn)，單元與單元通過(guò)結(jié)點(diǎn)相連，外荷載作用在結(jié)點(diǎn)上，通過(guò)建立結(jié)點(diǎn)的平衡方程，獲得求解。膜結(jié)構(gòu)輕、柔、飄的特點(diǎn)決定了膜結(jié)構(gòu)抗風(fēng)計(jì)算的內(nèi)容也有自身特點(diǎn)。