拉伸件表面是沒(méi)有壓鑄件那些缺陷的。拉伸件的形狀應(yīng)力求簡(jiǎn)單、對(duì)稱，口部應(yīng)允許稍有回彈，側(cè)壁應(yīng)允許有工藝斜度。筒壁部分的壁厚一般都有上厚下薄的現(xiàn)象。內(nèi)部局部成形的拉伸件拉伸變形力高于側(cè)壁質(zhì)料，會(huì)導(dǎo)致雙向伸長(zhǎng)變形，若是外部質(zhì)料不能對(duì)內(nèi)部進(jìn)行填補(bǔ)，就會(huì)因?yàn)樽冃瘟窟^(guò)年夜，發(fā)生割裂。如果需屢次拉伸的零件，在確保必要的表面質(zhì)量前提下，應(yīng)答應(yīng)內(nèi)、外表面存在拉伸過(guò)程中能夠發(fā)生的痕跡

拉伸件的制作方式：

金屬拉伸件的各種特色資料，要看拉伸件的構(gòu)造技能性 拉伸件形狀應(yīng)盡量簡(jiǎn)略、對(duì)稱，盡能夠一次拉伸成形。

首先材質(zhì)上壓鑄件是采用在高溫下流動(dòng)性較好的黑色或有色合金金屬，拉伸件一般利用常消或低溫下具有良好塑性變形能力的黑色或有色合金金屬。其次工藝上壓鑄件生產(chǎn)利用壓鑄模具在高溫下一次澆鑄成型所需要另件，拉伸件是在沖壓設(shè)備上用一套或多套模具通過(guò)黑色或有色合金金屬材料的塑性變形生產(chǎn)成所需要另件。拉伸件則另件形狀可較復(fù)雜但使用原材料截面基本相同(除因工藝而產(chǎn)生的厚度變化)。制動(dòng)蹄片、干式離合器的摩擦片、制動(dòng)帶等沾上油液，會(huì)威脅行車安全。

拉伸件的制造盡量選用標(biāo)準(zhǔn)模架，而標(biāo)準(zhǔn)模架的型式和規(guī)格就決定了上、下模座的型式和規(guī)格。

所選用或設(shè)計(jì)的模座必須與所選壓力機(jī)的工作臺(tái)和滑塊的有關(guān)尺寸相適應(yīng)，并進(jìn)行必要的校核。比如，下模座的輪廓尺寸，應(yīng)比壓力機(jī)工作臺(tái)上漏料孔的尺寸每邊至少要大40~50mm。切邊，其是指切去拉深件的飛邊，而沖孔，則是指在板料上沖出孔、槽和百葉窗等。

模座材料一般選用HT200、HT250，也可選用Q235、Q255結(jié)構(gòu)鋼，對(duì)于大型精密模具的模座選用鑄鋼ZG35、ZG45。

異性拉伸件是把一定形狀的平板坯料或空心件通過(guò)拉伸模制成各種開(kāi)口空心件的沖壓工序．用拉伸的方法可以制成筒形、階梯形、盒型、球形、錐形及其它復(fù)雜形狀的薄壁零件。因此，拉伸在汽車、拖拉機(jī)、電器、儀表、電子、骯空、航天等各種工業(yè)部門(mén)及日常生活用品的沖壓生產(chǎn)中占據(jù)相當(dāng)重要的地位。因?yàn)閺椈苫騼?yōu)力膠它的力一般比較均衡，不會(huì)出現(xiàn)力量大小不均的問(wèn)題。

本身有孔的拉伸件拉伸后孔被拉裂原因：孔徑太大，使得孔周邊的材料受到拉應(yīng)力也大，導(dǎo)致po裂。