誤操作3 :冷起動(dòng)后，不預(yù)熱帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，由于油粘度大、流動(dòng)性差，油泵供油不足，機(jī)械摩擦面油不足潤(rùn)滑不良，引起急劇磨損，發(fā)生汽缸、燒賣等故障。 因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40以上時(shí)，請(qǐng)進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械起動(dòng)時(shí)，必須施加低速檔，油溫正常，在各檔的行駛距離依次行駛，直至供油充分后，才能轉(zhuǎn)移到正常行駛。

要定期檢查凸輪軸間隙。

噴油泵凸輪軸的軸向間隙非常嚴(yán)格，一般在0.03-0.15毫米之間。如果間隙過大，會(huì)加劇滾輪傳動(dòng)部件對(duì)凸輪工作面的沖擊，從而增加凸輪面的早期磨損，改變供油提前角；軸與凸輪軸軸承直徑之間的間隙過大，容易導(dǎo)致凸輪軸運(yùn)行不穩(wěn)定、機(jī)油調(diào)節(jié)桿晃動(dòng)、供油周期變化以及柴機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，因此需要定期檢查和調(diào)整。當(dāng)凸輪軸的軸向間隙太大時(shí)，可以在兩側(cè)增加墊片進(jìn)行調(diào)整，而徑向間隙太大時(shí)，一般需要更換新的。

定期檢查閥門聯(lián)軸器的密封情況。

噴油泵工作一段時(shí)間后，通過檢查出油閥的密封情況，可以大致判斷柱塞的磨損和油泵的工作情況，有利于確定維修和保養(yǎng)方法。檢查時(shí)，旋下各缸高壓油管接頭，用輸油泵的手動(dòng)泵抽油。如果油從噴油泵頂部的油管接頭流出，這意味著出油閥密封不良(當(dāng)然，如果出油閥的彈簧斷裂，就會(huì)發(fā)生這種情況)。如果多缸密封不良，噴油泵應(yīng)調(diào)試和維護(hù)，并更換匹配零件。