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發(fā)布時(shí)間:2021-08-24 08:01  







城市公共交通系統(tǒng)由石化燃料向電動(dòng)能源轉(zhuǎn)化是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程,除了要承擔(dān)較大財(cái)政壓力外,對(duì)配套基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)還提出了較高的要求,首先在電動(dòng)汽車車輛方面,對(duì)電動(dòng)公共汽車的制造標(biāo)準(zhǔn)、使用標(biāo)準(zhǔn)及駕駛標(biāo)準(zhǔn)都要達(dá)到或符合現(xiàn)有燃油公交車的技術(shù)規(guī)定,甚至比常規(guī)燃油公交車還要高,為此,烏茲別克斯坦標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量認(rèn)證署專門與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心召開過交流會(huì)議,中方也愿意為烏方建設(shè)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系,以保證電動(dòng)汽車在烏茲別克斯坦的良性發(fā)展,同時(shí)這也有利于中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車在烏國(guó)合規(guī)市場(chǎng)化。




出口過俄羅斯的外貿(mào)人都知道在俄羅斯的清關(guān)政策中有白色清關(guān)和灰色清關(guān)之說,那么什么是白色清關(guān),什么又是灰色清關(guān)呢?

白色清關(guān):指通過正常關(guān)檢進(jìn)入俄國(guó)的清關(guān)方式,正規(guī)的貨物流通方式。

灰色清關(guān):發(fā)貨人在中國(guó)方面負(fù)責(zé)發(fā)貨到中國(guó)關(guān)口,并順利通過檢查。但是收貨人在俄羅斯口岸方面收貨時(shí),由于檢查繁瑣,于是中間的一些環(huán)節(jié)由俄羅斯“清關(guān)公司”統(tǒng)一解決。而這些貨代是由批準(zhǔn)的,他們所做的業(yè)務(wù)就是履行通關(guān)手續(xù)、收取稅款。中俄貿(mào)易是個(gè)復(fù)雜的問題,由于通過“清關(guān)公司”辦理檢查手續(xù)時(shí),為了從中牟利,清關(guān)公司就有會(huì)單方面修改貨單的貨物品種、數(shù)量。

中國(guó)出口到俄羅斯的貨大多數(shù)是由灰色清關(guān)渠道的,這比正常清關(guān)要快很多,且費(fèi)用相對(duì)便宜很多,灰色清關(guān)不止出現(xiàn)在俄羅斯,比如巴基斯坦等國(guó)也普遍存在這種現(xiàn)象。


中歐班列鐵路運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯

中歐班列即使在中國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)行時(shí),就是一場(chǎng)不同鐵路局參加的接力賽,由他們分別提供火車頭和司機(jī),將裝載集裝箱的列車由始發(fā)站牽引至邊境口岸。

列車在穿越中國(guó)國(guó)境時(shí),由于中蒙、中俄、中哈兩國(guó)間的供電方式及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,同樣也無(wú)法實(shí)現(xiàn)電氣化鐵路,因此穿越中國(guó)國(guó)境的列車也必然使用內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行牽引。而在歐盟內(nèi)部穿越國(guó)境時(shí)一般使用統(tǒng)一的電氣化鐵路。


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