根據(jù)GB/T2820《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》要求，柴油發(fā)電機組有4種性能等級，即：

G1級：

要求適用于只需規(guī)定其基本的電壓和頻率參數(shù)的連接負(fù)荷。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。

G2級：

要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，有可暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、風(fēng)機和水泵等。

G3級：

要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的負(fù)載的連接設(shè)備。如電信負(fù)載和晶閘管控制的負(fù)載。

G4級：

要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計算機系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機機油冷卻器有管式和板翅式兩種形式，散熱器芯由帶散熱片的銅管組成，兩端與散熱器前后的水管連通。

當(dāng)柴油發(fā)電機組工作時，冷卻水在管內(nèi)流動，機油在管外受隔片限制，而成彎曲路線流向出油口，機油中的熱量通過散熱片傳給冷卻水帶走。

發(fā)電機一般分為兩種，一種是柴油發(fā)電機，一種是氣油發(fā)電機，柴油發(fā)電機和氣油發(fā)電機雖然都是一種用于應(yīng)急的發(fā)電裝置，他們不僅是名稱和用油上的不同，還有其他很多地方是不同的。

  在柴油發(fā)電機內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

    在氣油發(fā)電機的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。

氣油發(fā)電機和柴油發(fā)電機整體來講各有優(yōu)勢，兩者之間沒有好壞之分，只是按照其用途劃分，彼此擔(dān)任不同的角色罷了。柴油發(fā)電機是用于大型公共場合，或者工地使用，功率效用要大但是相對來說，噪音有些大但是很省油，對于公用來說，是非常經(jīng)濟實惠的。但是氣油發(fā)電機就沒有這么大的馬力了但氣油發(fā)電機組噪音小，便于攜帶不過相較柴油發(fā)電機來說油耗稍微大一些，另外一點就是要考慮下使用地點，柴油發(fā)電機對天氣要求要高些，你像北方的冬天可能有些時候就不容易發(fā)動需要啟動液來啟動。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

如果您購買的是主用400kW的機組，那么您12個小時之內(nèi)有1個小時可以運行到440kW，如果您購買的是備用400kW的機組，假如您不超載平時都開在400kW，其實該機組一直都開在超載狀態(tài)(因為該機組實際額定功率只有360kW)，這對機組是非常不利的，將會縮短機組的壽命和造成故障率變高。所以，柴油發(fā)電機組很好的佳功率的選擇是在用戶的總負(fù)荷基礎(chǔ)上加10%功率儲備,這樣既經(jīng)濟又實用。