同步帶垂直其底邊彎曲時，在帶中保持原長度不變的周線稱為節(jié)線，用Lp表示。

同步帶的分類：根據(jù)同步帶齒形的不同分為梯形齒和弧形齒?；⌒锡X又分成圓弧齒，平頂圓弧齒和凹頂拋物線齒。

同步輪材質：同步帶輪一般由鋼、鋁合金、黃銅、尼龍、塑膠等材料制造，根據(jù)材質和用途的不同采用發(fā)黑、鍍鋅、陽極氧化、高頻淬火等表面處理。（實際運行工況一般做動力傳動，需要輕量化設計與減輕負載的轉動慣量常選擇鋁合金材料 陽極氧化處理）

圓孔 螺紋孔：通過圓孔進行定位，螺釘固定和傳動扭矩，適用于輕負載。（實際工況很少使用這樣情況，一般對力要求不高，軸徑比較小時才做考慮，且軸上銑偏位）

鍵槽型 螺紋孔型：由鍵槽來傳遞更大的扭矩，適用于中重負載。

夾持型：通過螺栓連接，容易軸向定位。（一般不選用此方式）

同步輪同步帶的安裝要求：安裝時需要注意帶輪軸線的平行度，各帶輪的傳動中心平面位于同一平面內，防止因為帶輪偏斜而使帶側面壓緊在擋圈上，造成帶側面磨損。帶的張緊通過調節(jié)中心距或加張緊輪來實現(xiàn)。

同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應吻合的輪所組成。它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點。轉動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。DIN米制節(jié)距DIN米制節(jié)距是德國同步帶傳動標準制定的規(guī)格制度。其主要參數(shù)為齒節(jié)距，但標準節(jié)距數(shù)值不同于ISO節(jié)距制，計量單位為公制。在我國，由于德國進口設備較多，故DIN米制節(jié)距同步帶在我國也有應用。