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發(fā)布時(shí)間:2020-07-15 00:37  










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第三方物流服務(wù)的革命。金融物流,是物流與金融相結(jié)合的產(chǎn)品,其不僅能提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力,經(jīng)營利潤,而且可以協(xié)助企業(yè)拓展融資渠道,降低融資成本,提高資本的使用效率。金融物流服務(wù)將開國內(nèi)物流業(yè)界之先河,是第三方物流服務(wù)的一次革命。

中小型企業(yè)融資困境。在國內(nèi),由于中小型企業(yè)存在著信用體系不健全的問題,所以融資渠道貧乏,生產(chǎn)運(yùn)營的發(fā)展資金壓力大。金融物流服務(wù)的提出,可以有效支持中小型企業(yè)的融資活動。另外,金融物流可以盤活企業(yè)暫時(shí)閑置的原材料和產(chǎn)成品的資金占用,優(yōu)化企業(yè)資源。于是在全球范圍內(nèi)尋求合作伙伴,在眾多的選擇對象中擇優(yōu)選擇,結(jié)成廣泛的生產(chǎn)、流通、銷售網(wǎng)鏈便形成了一股潮流和趨勢。

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產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)中的物流合理化。運(yùn)輸與保管等物流功能能否順利并經(jīng)濟(jì)合理地發(fā)揮出來,與產(chǎn)品的形態(tài)大小和重量有關(guān)聯(lián),而且不僅局限于單個產(chǎn)品的形態(tài),同時(shí)還與這些產(chǎn)品的組合包裝形式、重量、大小有關(guān)聯(lián)。

因此,在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)就必須考慮物流問題。例如,在形態(tài)設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮易于保管和搬運(yùn),大小設(shè)計(jì)上盡量使產(chǎn)品小型化,以降低包裝運(yùn)輸成本;在生產(chǎn)設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到原材料、配件、半成品、成品在工序、車間和倉庫間的流轉(zhuǎn)問題,使其省時(shí)、省力、連貫化、自動化、均衡化,任何物流阻塞和低效率都會導(dǎo)致成本提高;包裝設(shè)計(jì)應(yīng)考慮如何使包裝式樣有助于充當(dāng)不說話的推銷員,如何在裝卸、保管、運(yùn)輸過程中既保護(hù)商品又使物流費(fèi)用降低,效率提高,如何使包裝在生產(chǎn)一裝卸一運(yùn)輸一保管一發(fā)放一體化中充當(dāng)串臺角色。其實(shí)質(zhì)是利用射頻自動識別(RFID)技術(shù),通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。 






以儲存和運(yùn)輸為支柱的物流是社會再生產(chǎn)過程的客觀需要,是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件。雖然物流的儲運(yùn)不能促使物品使用價(jià)值的增加,但它能保持其已具有的使用價(jià)值不致受到損失,從而為物品使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了條件。

同時(shí),從物流活動本身來講,它的具體職能如包裝、裝卸搬運(yùn)、儲存保管、運(yùn)輸?shù)龋寂c實(shí)現(xiàn)物品的使用價(jià)值直接相關(guān)。所以,它們也是社會必要勞動,同樣創(chuàng)造著物品的價(jià)值。





成本控制與服務(wù)質(zhì)量控制相結(jié)合

物流成本控制的目的在于加強(qiáng)物流管理、促進(jìn)物流合理化。物流是否合理,取決于兩個方面,一是對客戶的服務(wù)質(zhì)量水平,另一個是物流費(fèi)用的水平。如果只重視物流成本的降低,有可能影響到客戶服務(wù)質(zhì)量,這是行不通的。

一般說來,提高服務(wù)質(zhì)量水平與降低物流成本之間存在著一種'效益背反'的矛盾關(guān)系。也就是說,要想降低物流成本,物流服務(wù)質(zhì)量水平就有可能會下降,反之,如果提高服務(wù)質(zhì)量水平,物流水平又有可能會上升。因此,在進(jìn)行物流成本控制時(shí),必須搞好服務(wù)質(zhì)量控制與物流成本控制的結(jié)合。要正確處理降低成本和提高質(zhì)量的關(guān)系,從二者蕞佳的組合上,謀求物流效益的提高。這樣做既維持了國際貿(mào)易份額,又與貿(mào)易對象國緊緊地融合在一起,增強(qiáng)了抗風(fēng)險(xiǎn)的能力,減少了外界干擾。



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