H型叉車門(mén)架槽鋼{可切割叉車門(mén)架槽鋼}

      一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)各叉車制造廠使用的C型叉車門(mén)架槽鋼型鋼都是使用壽命短，易磨損。去年，河南鋼達(dá)貿(mào)易有限公司抓住這一市場(chǎng)需求需要，經(jīng)過(guò)充分技術(shù)研討進(jìn)行了成功軋制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由于其具有很高的空間利用率，很強(qiáng)的入出庫(kù)能力，采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理而利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理等特點(diǎn)，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，越來(lái)越受到企業(yè)的重視。目前河南鋼達(dá)可供叉車門(mén)架槽鋼型鋼主要有10H、12H、13H、14H等，形成了覆蓋0.5~12噸叉車的門(mén)架異型材供應(yīng)能力，每年為國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)提供近10萬(wàn)臺(tái)叉車門(mén)架異型鋼，并在依據(jù)市場(chǎng)需要不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品

      特殊鋼材服務(wù)專家，致力于高層客戶物流裝備配件服務(wù)商，公司依據(jù)客戶需求，為客戶提供整只切割業(yè)務(wù)。我們立志于為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，因?yàn)槲覀兪瞧孢_(dá)貿(mào)易！

      精于專注，服務(wù)客戶，人才為本，開(kāi)放創(chuàng)新，追求！

      H型叉車門(mén)架槽鋼是河南奇達(dá)的產(chǎn)品之一，除了這個(gè)河南奇達(dá)還有T型鋼、德國(guó)進(jìn)口槽鋼等。

      車型選擇需要的車型和配置。

           車型分類 叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)叉車。

              內(nèi)燃叉車 內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

              電動(dòng)叉車 以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。

              倉(cāng)儲(chǔ)叉車 倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。

      H型叉車門(mén)架槽鋼是河南奇達(dá)的槽鋼產(chǎn)品之一，河南奇達(dá)的產(chǎn)品除了這個(gè)之外還有導(dǎo)軌、橫梁等。

      側(cè)移器也是叉車中常見(jiàn)的屬具，側(cè)移器作用就是在裝卸貨物時(shí)，允許貨叉上的貨物側(cè)移的工具，一般側(cè)移器允許貨叉上的貨物左右側(cè)移100mm或者是150mm，便利貨物的插取和堆垛，大大提高叉車的靈活性和搬運(yùn)效率，適用叉車搬運(yùn)和堆垛的各種工作場(chǎng)地。

      將油缸和掛架合成一個(gè)整體部件，占用更少的空間，大大提高了側(cè)移器的視野效果；安裝時(shí)不用再焊接和鉆孔等，直接將側(cè)移器掛裝在叉車貨叉架上就行；H型叉車門(mén)架槽鋼產(chǎn)品的使用范圍:門(mén)架型鋼的應(yīng)用也隨著工農(nóng)業(yè)的開(kāi)展也相應(yīng)的擴(kuò)展了范圍:因而，叉車門(mén)架導(dǎo)軌在建筑方面也有一些應(yīng)用市場(chǎng)如橋梁、運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用市場(chǎng)。采用的是雙頭活塞桿油缸，使側(cè)移器左右側(cè)移速度更均衡；采用鑄銅上滑動(dòng)支承，在正常保養(yǎng)下更耐磨，強(qiáng)度和韌性更高，壽命更長(zhǎng)。