J型叉車門架槽鋼

     大數據作為國家戰(zhàn)略，“十三五”期間將受到政策重點扶持，此前印發(fā)運用大數據加強對市場主體服務和監(jiān)管的若干意見，要求在政府層面推動大數據應用。在物流行業(yè)等需求的推動下，大數據產業(yè)迎來年均逾的增長率，市場規(guī)模將達百億級別，基于物聯網大數據的智慧物流將是現代物流的發(fā)展方向。進口J型叉車門架槽鋼-J型叉車門架槽鋼-奇達貿易由河南奇達貿易有限公司提供。

      物流行業(yè)既有的粗放增長和簡單服務不可持續(xù)，也無法在產業(yè)結構調整和改變發(fā)展方式中發(fā)揮基礎性作用。因此，《規(guī)劃》積極鼓勵物流企業(yè)通過參股控股、兼并重組、協(xié)作聯盟等方式做大做強，也明確了要完善法規(guī)制度和規(guī)范市場秩序，物流行業(yè)將進入一個兼并收購期，必然由“分散”走向“集中”。不斷實現技術與管理創(chuàng)新，做好鋼鐵行業(yè)客戶的服務工作，加快公司的發(fā)展步伐，努力成長為國內國際知名的企業(yè)。

     當場景聚焦到倉儲物流時，復雜的庫存量單位安排和調配讓其成為消費鏈條中成本高環(huán)節(jié)之一。傳統(tǒng)的倉儲管理要依靠強運營、密集勞動來保證系統(tǒng)順利運行，雖說形式了一套相對成熟、穩(wěn)定的產業(yè)鏈條，但不得不說這也成為企業(yè)跟電商平臺占支出成本的重要一部分。

     伴隨國民經濟由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，發(fā)展智慧物流在物流業(yè)內已經形成共識。京東物流、菜鳥、蘇寧物流等更是開啟了“自建物流倉儲”與“第三方物流”的競爭模式，而關于物流的競爭焦點成為了智能化水平之爭。

     物流業(yè)已是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)。在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》中，確定了多式聯運、物流園區(qū)、農產品物流、制造業(yè)物流與供應鏈管理、資源型產品物流、城鄉(xiāng)物流配送、電子商務物流、物流標準化、物流信息平臺、物流新技術開發(fā)應用、再生資源回收物流、應急物流等12項重點工程，并提出到2020年，基本建立現代物流服務體系。采用國產熱軋門架型鋼替代進口門架型鋼可以大幅度降低叉車制造商成本，提升叉車企業(yè)的成本優(yōu)勢。

     接下來，為促進物流業(yè)轉型升級發(fā)展，深化供給側結構性改革將有進一步動作。