標(biāo)志牌的整體結(jié)構(gòu)由標(biāo)志底板、溜槽及鋼筋、標(biāo)志面、支撐件、扣件和標(biāo)志組成。 我們介紹了底板和標(biāo)志面的制造材料和施工工藝。今天，我們將講解交通標(biāo)志支撐件的制造材料和施工工藝： 

1。根據(jù)具體的支撐形式，交通標(biāo)志柱、桿等支撐件可采用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板等，材料特性應(yīng)符合GB700和GB708的要求。 

2。交通標(biāo)志的連接部分包括標(biāo)志牌的滑動(dòng)通道與橫梁、環(huán)、螺栓和螺母的連接，以及連接標(biāo)志牌凸緣板與基礎(chǔ)的錨固螺栓和螺母，以及特殊的不銹鋼條。材料的外形尺寸和機(jī)械性能應(yīng)符合GB/t1938、GB/t3098等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 

3。單極通用規(guī)格：單極支撐2M2以上標(biāo)牌采用Φ89mm鋼管；單極支撐2M2以下標(biāo)牌采用Φ76mm鋼管。 

4。懸臂式標(biāo)志桿（L桿）由八角鋼制成，是標(biāo)志牌的支撐桿。L桿的懸臂長度應(yīng)根據(jù)道路交通標(biāo)志安裝的實(shí)際情況，選擇6m～11m。 

5。高架橋或立交橋上的單根電桿直接安裝防撞護(hù)欄上。立柱底板按防撞墻側(cè)面弧度制作，用4個(gè)以上Φ16mm膨脹螺栓固定。

       道路指示牌包括指示方向的標(biāo)志，大城市的道路標(biāo)志，警告標(biāo)志，禁止標(biāo)志等，這些對于與道路表面一起建造道路交通標(biāo)志具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。作為交通安全的重要組成部分，道路交通標(biāo)志已在中國的每條道路中得到廣泛使用。為了超越安全，有序，無障礙的目標(biāo)，道路交通標(biāo)志作為一種靜態(tài)的數(shù)據(jù)處理方法，已受到各路政管理單位的越來越多的重視。 　　 　　

    從人類的角度來看，僅通過文化，教育，懲罰和其他方法來減少事件的發(fā)生似乎太容易了。畢竟，錯(cuò)誤操作的發(fā)生率是不可避免的。由于安全事件，將無法指導(dǎo)人們立即提出具體的預(yù)防措施。人們應(yīng)該從其他因素中尋求合理的對策。改善和改善路標(biāo)安全設(shè)備是長期，更加經(jīng)濟(jì)發(fā)展和更合理對策的步。

        道路交通標(biāo)志牌之間的區(qū)別 交通標(biāo)牌是一個(gè)城市交通環(huán)境的一個(gè)硬性的表現(xiàn)方面，體現(xiàn)了一個(gè)城市的交通文明，那么在這些交通標(biāo)志牌之中有些什么樣的細(xì)微的區(qū)別。 在鹽城標(biāo)牌的功能方面來看的話，都是給駕駛員和路人指示道路的標(biāo)志，但是關(guān)于長沙交通標(biāo)牌與標(biāo)牌之間還是有細(xì)微的區(qū)別的。 我們在交通道路上常見到的一種交通標(biāo)牌是，在一個(gè)紅色的圓圈內(nèi)有一根斜杠，同樣的，還有另一種交通標(biāo)牌，在紅色的圓圈內(nèi)是一把紅色的叉，這兩種長沙交通標(biāo)牌的意義是不同的。