鈦無縫管價(jià)格

鈦管在發(fā)電站上運(yùn)用所要處理的問題吸氫問題

　　雖然鈦材表面具有細(xì)密的鈍化膜，在許多強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中十分耐腐蝕，可是因?yàn)殁伵c氫的親合力很大．十分簡(jiǎn)單吸氫．在常溫時(shí)就發(fā)作，高溫時(shí)(如100℃)吸氫敏捷．氫在鈦中的固熔限很小(約為20ppm)，超越定量就會(huì)在鈦表面上分出氫化物(TtH2)．跟著表面TiH2的增多，鈦的沖擊值和延伸率敏捷下降【4J．此外．在舊機(jī)組改造時(shí)，因?yàn)楣馨迨倾~合金，冷凝管用鈦，這就需求選用陰極維護(hù)設(shè)備以防止電化學(xué)腐蝕如日立公司發(fā)電廠凝氣器選用海水冷卻，用鈦列管與銅合金板組成電偶，當(dāng)維護(hù)電位低于一0．75 v(ScE)時(shí)使出口的鈦管端吸氫，運(yùn)用一年氫含量到達(dá)650 ppm；鈦合金中有很多元素，它們對(duì)鈦的物理性能都有影響，其中碳是鈦及鈦合金中常見的雜質(zhì)，當(dāng)碳含量為0。假如電位選用一05～O．75 v(scE)，在常溫下鈦不會(huì)發(fā)作吸氫”

(一)抗蝕性好鈦合金在潮濕的大氣和海水介質(zhì)中工作，其抗蝕性遠(yuǎn)優(yōu)于不銹鋼；對(duì)點(diǎn)蝕、酸蝕、應(yīng)力腐蝕的抵抗力特別強(qiáng)；對(duì)堿、氯化物、氯的有機(jī)物品、、硫酸等有優(yōu)良的抗腐蝕能力。但鈦對(duì)具有還原性氧及鉻鹽介質(zhì)的抗蝕性差。

   (二)強(qiáng)度高 目前飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。鈦合金的密度一般在4.5g/cm3左右，僅為鋼的60％，純鈦的強(qiáng)度才接近普通鋼的強(qiáng)度，一些高強(qiáng)度鈦合金超過了許多合金結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度。因此鈦合金的比強(qiáng)度(強(qiáng)度/密度)遠(yuǎn)大于其他金屬結(jié)構(gòu)材料，見表7-1，可制出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)輕的零、部件。Maruman是家制造純鈦鏡框的工廠，也將眼鏡工業(yè)推向新的里程碑，TITANOS的品質(zhì)一直在業(yè)界享負(fù)盛名。

 (六)化學(xué)活性大鈦的化學(xué)活性大，與大氣中O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等產(chǎn)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)。含碳量大于0.2％時(shí)，會(huì)在鈦合金中形成硬質(zhì)TiC；溫度較高時(shí)，與N作用也會(huì)形成TiN硬質(zhì)表層；盡管我國(guó)與美國(guó)、日本、俄羅斯四個(gè)國(guó)家是世界上擁有完整鈦產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家，但是我國(guó)在產(chǎn)業(yè)鏈后端發(fā)展不足，市場(chǎng)產(chǎn)品主要以中低端產(chǎn)品為主，鈦材技術(shù)相對(duì)落后，缺乏質(zhì)量可靠、市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展失衡。在600℃以上時(shí)，鈦吸收氧形成硬度很高的硬化層；氫含量上升，也會(huì)形成脆化層。吸收氣體而產(chǎn)生的硬脆表層深度可達(dá)0.1～0.15mm，硬化程度為20％～30％。鈦的化學(xué)親和性也大，易與摩擦表面產(chǎn)生粘附現(xiàn)象。