攪拌車制動技巧

       攪拌車又可稱作水泥攪拌車，作為一種重在高危車型，在管理方面還是比較講究的，在行車過程中我們要合理的運用攪拌車的制動系統(tǒng)讓我們更安全的行車。在任何情況下停車都要將手制動拉緊，尤其在坡道上停車更應(yīng)引起注意，不要因疏忽大意造成事故。

       一、水泥攪拌車在通過涉水路段后，應(yīng)連續(xù)地踩幾下制動踏板，以消除制動蹄片上的水分，使制動恢復(fù)良好。

　　二、當(dāng)使用手制動作為輔助制動時，切不能將手制動一拉到底，正確做法是拉、松相結(jié)合。

　　三、專用車在下長坡前，應(yīng)換入低擋，利用發(fā)動機的牽引阻力控制車速為主，以腳制動為輔，千萬不能空擋滑行。

　　四、水泥攪拌車在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時，不得使用緊急制動。過鐵路口、橋梁、涉水路面及車輪的一側(cè)在泥濘冰雪等光滑路面時，盡量避免使用制動，防止車輛忽然熄火。

　　五、專用車在行駛中放油門踏板后，不需用要做預(yù)見性動作時，不得將腳放在制動踏板上。

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攪拌車減速機使用注意事項

       攪拌車減速機使用注意事項有以下幾點：

　　對于開攪拌車的人來說，減速機的作用應(yīng)該都比較了解吧，攪拌車的罐體在生產(chǎn)加工時是通過機加來保證罐體的在軸線上，所以在正常運轉(zhuǎn)時罐體運行穩(wěn)定，但是，由于積料或者料運轉(zhuǎn)不均勻，會導(dǎo)致罐體的偏移，那么罐體運行時在過的上下倆點就會出現(xiàn)抖動。

攪拌車

       主要結(jié)構(gòu)件：拌筒及雙對數(shù)螺旋葉片均采用高強度耐磨鋼板材料經(jīng)計算機輔助設(shè)計制造，能延長輸送時間并很好地保證混凝土的攪拌、輸送質(zhì)量，避免混凝土運送途中發(fā)生分層離析或初凝，具有回轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠、均質(zhì)性好、出料迅速、殘留率底等優(yōu)點。機架及前后支撐臺采用高強度鋼板制作，活動卸料溜槽采用手動液壓油缸操縱或手動伸縮套驅(qū)動，整個上車采用噴丸烤漆工藝 ，具有造型美觀，操作簡便，使用壽命長等特點。與一般的運輸機械相比，具有較大的靈活性和適應(yīng)性，并具有較高的生產(chǎn)率，是混凝土工廠或攪拌站必備的理想的現(xiàn)代化的無道路污染的混凝土攪拌輸送設(shè)備。三、專用車在下長坡前，應(yīng)換入低擋，利用發(fā)動機的牽引阻力控制車速為主，以腳制動為輔，千萬不能空擋滑行。