據《2013-2017年中國鋼鐵鑄件行業(yè)產銷需求預測與轉型升級分析報告》[3] 統(tǒng)計，2012年我國各類鑄件總產量為4250萬噸，較2011年同比增長2.4% 拖纜槽設施，增速大幅放緩。

下行業(yè)鑄件需求結構變化明顯。從各行業(yè)鑄件需求情況看，汽車鑄件占四分之一 青島拖纜槽，汽車產量及結構的變化對鑄件總量的變化影響很大;各類管件的需求量占12.2%。

供船舶?？俊⒀b卸貨物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要組成部分。按碼頭的平面布置分：有順岸式、突堤式、墩式等。墩式碼頭又分為與岸用引橋連系的孤立墩或用聯橋連系的連續(xù)墩；突堤碼頭又分窄突堤（突堤是一個整體結構）和寬突堤（兩側為碼頭結構，當中用填土構成碼頭地面）。按斷面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按結構形式分，有重力式、板樁式、高樁式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭式等。按用途分，有一般件雜貨碼頭、專用碼頭（漁碼頭、油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭等）、客運碼頭、供港內工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設的修船碼頭、舾裝碼頭

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2.2磚砌電纜溝砌筑與抹面、壓頂工藝標準（1） 磚的抗壓強度等級應不低于MU10。

（2） 磚應采用環(huán)保材料。

（3） 采用MU7.5的水泥砂漿進行抹面。

（4） 抹面厚度一般控制在20～30mm。

（5） 混凝土的強度等級不應低于C25，宜采用商品混凝土。

（6） 混凝土澆筑后應平整表面并采取適當的養(yǎng)護措施，保證本體混凝土強度正常增長。

（7） 若處于嚴寒或寒冷地區(qū)，混凝土應滿足相關抗凍要求。

設計要點（1）磚溝尺寸應按容納的全部電纜確定。

（2）磚的抗壓強度應根據路面情況確定。施工要點（1）砌筑時上下層錯縫，如需停歇時應留斜槎。

（2）轉角處或交接處需同時砌筑。

（3）砌塊齡期不應小于28天.

（4）澆筑前,混凝土應攪拌均勻,滿足相關的技術標準。

（5）電纜溝墻體頂端應用鋼筋混凝土圈梁結構。圈梁箍筋封閉彎鉤在綁扎時應相互錯開。

拖攬裝置固定在中間控制箱的左上部， 在電纜槽內需裝夾板的電纜長度應比工作面長度的一半略長。 二、 噴霧冷卻系統(tǒng) 采煤機工作時， 滾筒在截割和裝煤過程中將產生大量的煤塵.3、嚴禁超負荷使用。 4、作業(yè)時應有專人統(tǒng)一指揮，其他人員要有明確分工；確定好統(tǒng)一的聯絡信號。 5、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。 6、龍門架及吊起的重物下嚴禁站人。 7、龍門架上運行時禁止站人。 8、龍門架及井架的搭設和使用必須符合