鑄件縮孔：

其他名稱：縮眼、縮空。

特征：壓鑄件在冷凝過(guò)程中，由于內(nèi)部補(bǔ)償不足所造成的形狀不規(guī)則，表面較粗糙的孔洞。

產(chǎn)生原因　

1、合金澆注溫度過(guò)高。

2、鑄件結(jié)構(gòu)壁厚不均勻，產(chǎn)生熱節(jié)。

3、比壓太低。

4、溢流槽容量不夠 碼頭拖纜槽，溢口太薄。

5、壓室充滿度太小，余料（料餅）太薄，最終補(bǔ)縮起不到作用。

6、內(nèi)澆口較小。

7、模具的局部溫度偏高。

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鑄件有多種分類方法：按其所用金屬材料的不同 碼頭拖纜槽廠商，分為鑄鋼件、鑄鐵件、鑄銅件、鑄鋁件、鑄鎂件、鑄鋅件、鑄鈦件等。而每類鑄件又可按其化學(xué)成分或金相組織進(jìn)一步分成不同的種類。如鑄鐵件可分為灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件、蠕墨鑄鐵件、可鍛鑄鐵件、合金鑄鐵件等；按鑄型成型方法的不同，可以把鑄件分為普通砂型鑄件、金屬型鑄件、壓鑄件、離心鑄件、連續(xù)澆注件、熔模鑄件、陶瓷型鑄件、電渣重熔鑄件、雙金屬鑄件等。其中以普通砂型鑄件應(yīng)用最多，約占全部鑄件產(chǎn)量的80％。而鋁、鎂、鋅等有色金屬鑄件，多是壓鑄件。

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客運(yùn)碼頭

主要是讓乘客上落船，小型的客運(yùn)碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客運(yùn)碼頭，例如：郵輪碼頭，可供大型郵輪泊岸。

客運(yùn)碼頭可分作公眾碼頭、渡輪碼頭和郵輪碼頭。公眾碼頭開(kāi)放給所有船使用（需視乎水深，吃水比碼頭附近海面的水位深的船不能進(jìn)入碼頭）；渡輪碼頭通常由固定的航線專用，多條航線亦可共用同一渡輪碼頭。某些連接不同國(guó)家或地區(qū)的渡輪碼頭，會(huì)附設(shè)出入境設(shè)施，例如：香港港澳碼頭。

使用方便，電纜直接放在地上來(lái)回?cái)[動(dòng)。 購(gòu)買(mǎi)注意事項(xiàng) 型鋼拼接而成的車(chē)架載重能力較低，因此對(duì)于超大載重量的平車(chē)在選型時(shí)應(yīng)注意車(chē)架的結(jié)構(gòu)，避免因超重而造成危險(xiǎn)。 車(chē)架比拖攬既提高了產(chǎn)品外觀質(zhì)量，又改進(jìn)了產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。 ↑老式小車(chē)供電拖攬 ↑新式小車(chē)供電拖鏈 4、公司雙梁橋式起重機(jī)，起升電機(jī)功率超過(guò)26kw，則對(duì)應(yīng)起升機(jī)構(gòu)采用河...