高速公路車輛救援服務(wù)工作

高速公路拖車的環(huán)境更為復(fù)雜。高速公路屬于封閉運(yùn)營(yíng)公路，車流量大，車速快，車輛救援風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，而自行拖車大多數(shù)都缺乏專業(yè)的車輛救援知識(shí)，更沒有高速救援經(jīng)驗(yàn)，因此在操作過程中可能會(huì)加重對(duì)車輛的損壞，導(dǎo)致故障升級(jí)，極易引發(fā)更嚴(yán)重的事故。高速公路車輛救援服務(wù)工作由高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位統(tǒng)籌組織實(shí)施，具體工作主要由其建立的專職救援隊(duì)伍承擔(dān)，明確高速公路車輛救援服務(wù)的主體單位是高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位。高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位選擇有實(shí)力、有經(jīng)驗(yàn)的社會(huì)企業(yè)購(gòu)買服務(wù)，引入的車輛救援服務(wù)隊(duì)伍。

拖車掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好

拖車的掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好，而是要鉤穩(wěn)，并且要安裝到位，要再三檢查掛鉤是否已經(jīng)鉤好再進(jìn)行拖車，如果因?yàn)閽煦^沒鉤好在拖到一半路掉了，那就麻煩了。保持前后車聯(lián)系選取一個(gè)車流較少,路況較好,距離較近的拖車線路，盡可能避開、物流、商貿(mào)中心,地下停車場(chǎng)等可能存在隱患的路段，減少二次事故的發(fā)生率。有對(duì)講機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。遇到突發(fā)情況，時(shí)間溝通，以便提前處理。少，要響喇叭相呼應(yīng)。

牽引式或托舉式拖車,著地的兩個(gè)車輪都不是主動(dòng)輪(驅(qū)動(dòng)輪)

說完了四驅(qū)，我們來說說拖車，拖車在日常用車過程中也時(shí)常碰見，不管是車輛出現(xiàn)故障不能移動(dòng)，或是停車被查，或是出現(xiàn)事故等，都可能用到拖車，我們常見的拖車，一般是牽引式或托舉式，也就是兩輪著地，另外兩輪被抬起。但是就是兩輪著地也有幾種情況，前驅(qū)車可以抬起兩個(gè)前輪拖車，后驅(qū)車可以抬起兩個(gè)后輪拖車；而分時(shí)四驅(qū)或適時(shí)四驅(qū)可以在解除四驅(qū)后抬起兩個(gè)主動(dòng)輪拖車?？偨Y(jié)一句話就是，牽引式或托舉式拖車，著地的兩個(gè)車輪都不是主動(dòng)輪（驅(qū)動(dòng)輪）而是從動(dòng)輪。