請(qǐng)勿向“端子連接器”與工序

請(qǐng)勿向“端子連接器”與工序在制品或加工品(線束等)施加外力，否則會(huì)引起變形與損壞等，導(dǎo)致連接器性能不良。進(jìn)行電路的導(dǎo)通檢查或配線檢查時(shí)，請(qǐng)勿插入適用的接插件(帶座插頭、帶座引腳與排母等)以外的部件，否則會(huì)因端子變形等而導(dǎo)致接觸不良。包裝、保管“端子連接器”的加工品時(shí)，請(qǐng)勿在堆疊等狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間施加負(fù)載，否則會(huì)因“端子連接器”變形等而導(dǎo)致性能不良。

接頭連接器帶有不同類(lèi)型的導(dǎo)體

接頭連接器帶有不同類(lèi)型的導(dǎo)體，如銅或鋼，以及不同類(lèi)型的絕緣體，如尼龍和乙烯基。 就導(dǎo)電材料而言，鍍錫銅是標(biāo)準(zhǔn)配置。具有高導(dǎo)電性，易卷曲性和抗腐蝕性，是許多應(yīng)用的自然選擇。然而，一些高溫應(yīng)用可能會(huì)更好地使用鍍鎳鋼; 雖然它更昂貴且更具有延展性，但它可以承受比較高的溫度。 尼龍絕緣對(duì)接連接器端子往往比乙烯基更柔韌和柔韌，并且在低溫下通常更好，乙烯基可以硬化甚至開(kāi)裂。尼龍的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它通常采用透明或半透明材料，便于檢查電線連接。 相比之下，乙烯基更適合高濕度和低濕度環(huán)境，因?yàn)槟猃堅(jiān)谶@些條件下會(huì)失去其結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度。話雖這么說(shuō)，乙烯基不透明，不容易檢查。

汽車(chē)連接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證

一個(gè)的汽車(chē)連接器必須通過(guò)各種測(cè)試并達(dá)到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)連接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證每個(gè)組件是否符合SAE以及ISO標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)連接器失效時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)安全氣囊展開(kāi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更嚴(yán)重的還會(huì)觸發(fā)人身安全，損害汽車(chē)連接器供應(yīng)商自己的聲譽(yù)。為了保護(hù)客戶(hù)的安全和制造商自己的聲譽(yù)，汽車(chē)連接器供應(yīng)商必須對(duì)他們的車(chē)輛進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會(huì)給制造商和消費(fèi)者的帶來(lái)?yè)p害。無(wú)論是設(shè)計(jì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是更換汽車(chē)零件，采購(gòu)高質(zhì)量的零件和連接器都至關(guān)重要。汽車(chē)部件應(yīng)符合其汽車(chē)級(jí)規(guī)范，即使它帶來(lái)一些額外的前期成本。