電動(dòng)老爺車(chē)游覽觀光車(chē)常見(jiàn)于各旅游景區(qū)，故俗稱(chēng)觀光電瓶車(chē)；又常用于大型地產(chǎn)樓盤(pán)，又被稱(chēng)作看房車(chē)、看房電瓶車(chē)。

[產(chǎn)業(yè)概況]

電動(dòng)旅游觀光車(chē)應(yīng)該算是中國(guó)原創(chuàng)的產(chǎn)品，狀況跟當(dāng)年的 VCD 機(jī)類(lèi)似，是基于國(guó)外的核心技術(shù)由中國(guó)人二次開(kāi)發(fā)的新品類(lèi)，與歐美國(guó)家慣用的高爾夫球車(chē)在規(guī)格、結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)方面區(qū)別明顯。要經(jīng)常性檢查電池在冬季使用過(guò)程中，如果電動(dòng)老爺車(chē)或者電動(dòng)觀光車(chē)等電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。電動(dòng)游覽觀光車(chē)是一種既環(huán)保又方便的短途代步車(chē)，原本以旅游景區(qū)、主題公園、大型廣場(chǎng)的休閑、觀光、游覽為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)，但近年來(lái)各事業(yè)單位、會(huì)展中心、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、學(xué)校、會(huì)所、酒店以及樓盤(pán)物業(yè)等也廣泛使用。

[產(chǎn)品特點(diǎn)]

電動(dòng)游覽觀光車(chē)通常采用鉛酸蓄電池供電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。僅就電動(dòng)游覽觀光車(chē)身而言，按照座位數(shù)來(lái)分主要有8座、11座、14座23座等四個(gè)規(guī)格，座位數(shù)越多，其動(dòng)力系統(tǒng)的功率也越大。電動(dòng)游覽觀光車(chē)可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，非常有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。電動(dòng)游覽觀光車(chē)的廣泛應(yīng)用對(duì)于環(huán)境保護(hù)和改善有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

[技術(shù)要點(diǎn)]

電動(dòng)游覽觀光車(chē)主要由底盤(pán)、電器系統(tǒng)以及車(chē)身三大部分組成?！袄蠣斳?chē)”身價(jià)飚升老爺車(chē)“定名”后不到10年時(shí)間，關(guān)注老爺車(chē)的人越來(lái)越多，致使老爺車(chē)的身價(jià)戲劇性地飚升。底盤(pán)按功能分為傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系以及制動(dòng)系等四個(gè)子系統(tǒng)。電器系統(tǒng)按功能分為動(dòng)力系和控制及輔助系兩個(gè)子系統(tǒng)。車(chē)身主要用于乘坐駕駛員、乘客，并充分考慮造型美觀、乘坐安全以及其他人性化配置。電動(dòng)游覽觀光車(chē)的底盤(pán)系統(tǒng)高爾夫球車(chē)常用控制器芯片與微型汽車(chē)相似，很多部件可他勵(lì)直流電機(jī)以通用。電動(dòng)游覽觀光車(chē)的電氣系統(tǒng)主要來(lái)自于高爾夫球車(chē)或電動(dòng)舉升設(shè)備等兩個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)使用場(chǎng)地特點(diǎn)和載荷要求，底盤(pán)和電氣系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)可以選擇不同檔次的配置，從而獲得性價(jià)比。

[配置用途]

目前電動(dòng)游覽觀光車(chē)已經(jīng)發(fā)展成為非常有潛力的獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，衍生出包括載貨車(chē)、消防車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)以及封閉式的電動(dòng)小巴等變型車(chē)在內(nèi)的諸多產(chǎn)品。2、采用電磁式位置傳感器的電動(dòng)看房車(chē)，是在定子組件上安裝有電磁傳感器部件，當(dāng)永磁體轉(zhuǎn)子位置發(fā)生變化時(shí)，電磁效應(yīng)將使電磁傳感器產(chǎn)生高頻調(diào)制信號(hào)的電動(dòng)看房車(chē)。僅就電動(dòng)游覽觀光車(chē)身而言，按照座位數(shù)來(lái)分主要有8 座、11 座、14 座23座等四個(gè)規(guī)格，座位數(shù)越多，其動(dòng)力系統(tǒng)的功率也越大；按照動(dòng)力系來(lái)分，有直流系統(tǒng)和交流系統(tǒng)，相對(duì)而言交流系統(tǒng)爬坡能力更好，效率更高，這二種分類(lèi)要素經(jīng)過(guò)交叉組合，理論上至少可以派生出 12 種以上基本款式（通常會(huì)簡(jiǎn)化部分狀態(tài),推出幾個(gè)通用版產(chǎn)品）能提供不同等次的承載，電動(dòng)游覽觀光車(chē)關(guān)鍵配置指標(biāo)爬坡以及續(xù)航能力，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)相應(yīng)的有區(qū)別。對(duì)于普通客戶而言，我們非常有必要根據(jù)自己的實(shí)際使用工況，如通常乘員數(shù)、大負(fù)載、大坡度以及續(xù)航里程等，與有經(jīng)驗(yàn)的廠家業(yè)務(wù)代表協(xié)商選擇適當(dāng)?shù)呐渲?，特別是在預(yù)算有限的情況下。

[行業(yè)代表]

電動(dòng)老爺車(chē)游覽觀光車(chē)的代表性品牌主要有濟(jì)南君尚益高電動(dòng)老爺車(chē)，創(chuàng)立時(shí)間早，益高老爺車(chē)觀光車(chē)品牌屬于行業(yè)的銷(xiāo)售。

[總結(jié)]

地產(chǎn)售樓中心、物業(yè)管理、景區(qū)營(yíng)運(yùn)單位、以及其他需要用到電動(dòng)游覽觀光車(chē)接送客戶的單位，在選購(gòu)電動(dòng)游覽觀光車(chē)時(shí)，要盡可能選擇行業(yè)主要成熟品牌的新款車(chē)型，按照實(shí)際使用條件選擇適用的關(guān)鍵配置，如電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和功率以及變檔方式等，這樣既可以獲得好的性價(jià)比又能保證整車(chē)經(jīng)久耐用。1．電動(dòng)老爺車(chē)所具有節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)電動(dòng)觀光車(chē)之所以可以吸引游客乘坐，其原因就為乘坐該車(chē)輛不僅僅可以疾速抵達(dá)目的地外，還能輕松愉快地享受周邊的美麗景色，同時(shí)該款電動(dòng)車(chē)還具有節(jié)能環(huán)保的作用，它不像其他機(jī)動(dòng)燃油車(chē)所排放出對(duì)環(huán)境有害的氣體。

純電動(dòng)汽車(chē)品牌車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，輪胎猶如人的雙腿，故而其保養(yǎng)顯的尤為重要：使用過(guò)度磨損或充氣不適的輪胎容易引起事故，這將嚴(yán)重威脅到您的人身安全。電動(dòng)游覽觀光車(chē)的廣泛應(yīng)用對(duì)于環(huán)境保護(hù)和改善有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。馬路沿的沖擊，凹坑上的跳動(dòng)，碰撞上意外的障礙以及經(jīng)常在壞路面上行駛是輪胎損壞的重要原因，在行駛時(shí)要盡量避免。

（1)充氣

給輪胎適當(dāng)?shù)某錃?，使操縱、駕駛可以達(dá)到理想程度，同時(shí)可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。二、前擋風(fēng)玻璃：汽車(chē)專(zhuān)用鋼化玻璃裝備雨刮器三﹑底盤(pán)：采用優(yōu)質(zhì)鋁合金耐腐蝕材料，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的鋁合金焊接工藝制作，顛簸性，柔韌性極佳。充氣過(guò)多或不足會(huì)使輪胎磨損不均，輪胎也因過(guò)熱而損傷。充氣不足還會(huì)加快電動(dòng)汽車(chē)品牌車(chē)輛電池電量的消耗。重要的是這些將威脅到您的安全。我們建議您每天都應(yīng)憑視覺(jué)檢查您的車(chē)胎，至少每月用氣壓計(jì)檢查一次氣壓。請(qǐng)?jiān)谲?chē)胎冷卻（停車(chē)后三小時(shí)）的時(shí)候檢查胎內(nèi)的壓力。

（2)外觀檢查

定期檢查輪胎是否有損傷，剔除可能穿透胎體的任何嵌入物（石塊、金屬件等），他們可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞胎體。赴英留學(xué)論壇遇“MrRight”婚禮的女主角，是土生土長(zhǎng)的安徽阜陽(yáng)妹子江莉君。如果發(fā)現(xiàn)輪胎底面和側(cè)面有突出部分和凹凸不平的地方；輪胎底面有切割、割裂和裂痕；電動(dòng)汽車(chē)品牌車(chē)輛輪胎底面過(guò)度磨損，要換掉這些輪胎。如果對(duì)一個(gè)輪胎過(guò)去的情況不清楚，切勿裝上，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)人士檢查您的舊輪胎，以使您確信是否還能繼續(xù)使用。

鎳氫蓄電池和鎳鉻蓄電池同屬電動(dòng)汽車(chē)電池常用類(lèi)型中的堿性電池，兩者的特性也基本相似。進(jìn)入冬季，電動(dòng)觀光車(chē)，電動(dòng)老爺車(chē)等電動(dòng)車(chē)的使用情況介紹，并且因?yàn)榄h(huán)境的原因，電池的保養(yǎng)是不可缺少的工作。堿性電池的比功率，比能量和循環(huán)壽命等性能指標(biāo)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸蓄電池。但鎳鎘蓄電池存在嚴(yán)重的記憶效應(yīng)，并且鎘是物，而鎳氫蓄電池不含鎘和銅，不存在重金屬污染問(wèn)題。

鎳氫蓄電池可分為高壓鎳氫蓄電池和低壓鎳氫蓄電池兩類(lèi)。高壓鎳氫蓄電池是20世紀(jì)7-年代初由美國(guó)克萊恩等首先研制的，單體電池采用鎳電極為正極，氫電極為負(fù)極，因此高壓鎳氫蓄電池也多稱(chēng)為鎳氫電池。鎳氫電池的氫電極與鎳電極之間夾有一層吸飽電解質(zhì)溶液的石棉膜。氫電極是用活性炭做載體，它由含鉑催化劑的催化層、拉伸鎳網(wǎng)導(dǎo)電層、多孔聚四氟乙烯防水層組成。鎳電極可以用壓制的氫電極，也可用燒結(jié)的氫電極。高壓鎳氫蓄電池具有比能量較高、壽命長(zhǎng)、耐過(guò)充放電以及可以通過(guò)氫壓來(lái)指示電池荷電狀態(tài)等優(yōu)點(diǎn)。其主要缺點(diǎn)是：容器需要耐高氫壓，一般充電后氫壓3—5MPA。這就需要用較重耐壓容器，降低了純電動(dòng)汽車(chē)電池的體積比能量及質(zhì)量比能量；自放電較大；不能漏氣，否則電池容量減小，并且容易發(fā)生事故；成本高。因此目前研制的高壓鎳氫蓄電池主要是應(yīng)用于空間技術(shù)。山東益高電動(dòng)老爺車(chē)，采用智能化的車(chē)載控制器，原裝進(jìn)口電控系統(tǒng)可智能分配能量，確保提供更長(zhǎng)的續(xù)航能力以及更強(qiáng)的爬坡性能，奔馳新款電動(dòng)老爺車(chē)，同時(shí)為用戶提供穩(wěn)定流暢的駕乘感受。

低壓鎳氫蓄電池又被分為兩種：一種是在鎳氫蓄電池中放入具有可逆吸放氫的貯氫合金，以降低氫壓；另一種低壓鎳氫蓄電池以儲(chǔ)氫合金為負(fù)極。這種鎳—金屬氫化物電池與鎳鎘蓄電池比較，二者的結(jié)構(gòu)相同，只是所使用的負(fù)極不同，鎳鎘蓄電池使用海綿狀的鎘為負(fù)極，而鎳鎘蓄電池使用貯氫合金為負(fù)極材料。鎳—金屬氧化物電池有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：能量密度高，是鎳氫蓄電池的1.5倍—2倍；可快速充放電，低溫性能好；“電動(dòng)老爺車(chē)”標(biāo)準(zhǔn)定義老爺車(chē)至今沒(méi)有一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)定義，汽車(chē)史學(xué)家及老爺車(chē)愛(ài)好者仍在爭(zhēng)論不休。可密封，耐過(guò)充放電能力強(qiáng)；無(wú)環(huán)境污染，不使用；無(wú)記憶效應(yīng)。鎳—金屬氫化物電池被稱(chēng)為環(huán)保綠色電池。