鑄件中的油砂芯

鑄件中的油砂芯

用干性油或半干性油作粘結(jié)劑的芯砂所制作的型芯，應(yīng)用較廣。油類(lèi)的粘度低，混好的芯砂流動(dòng)性好，制芯時(shí)很易緊實(shí)。但剛制成的型芯強(qiáng)度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時(shí)，借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點(diǎn)是：型芯在脫模、搬運(yùn)及烘烤過(guò)程中容易變形，導(dǎo)致鑄件尺寸精度降低;烘烤時(shí)間長(zhǎng)，耗能多。

樹(shù)脂砂芯

?鑄造廠(chǎng)的鑄造技術(shù)怎么樣？

   對(duì)于強(qiáng)度、塑性和韌性要求更高的機(jī)器零件，需要采用鑄鋼件。鑄鋼件的產(chǎn)量?jī)H次于鑄鐵，約占鑄件總產(chǎn)量的15%。

一、化學(xué)成分分類(lèi)

    鑄造廠(chǎng)按照化學(xué)成分鑄鋼可分為碳素鑄鋼和合金鑄鋼兩大類(lèi)。其中以碳素鑄鋼應(yīng)用比較廣泛，占鑄鋼總產(chǎn)量的80%以上。

1、碳素鑄鋼

   一般的，低碳鋼ZG15的熔點(diǎn)較高、鑄造性能差，僅用于制造電機(jī)零件或滲碳零件;中碳鋼ZG25～ZG45，具有高于各類(lèi)鑄鐵的綜合性能，即強(qiáng)度高、有優(yōu)良的塑性和韌性，因此適于制造形狀復(fù)雜、強(qiáng)度和韌性要求高的零件，如火車(chē)車(chē)輪、鍛錘機(jī)架和砧座、軋輥和高壓閥門(mén)等，是碳素鑄鋼中應(yīng)用較多的一類(lèi);高碳鋼ZG55的熔點(diǎn)低，其鑄造性能較中碳鋼的好，但其塑性和韌性較差，僅用于制造少數(shù)的耐磨件。

?鑄鋁廠(chǎng)鑄件性能

鑄鋁廠(chǎng)鑄件性能

鑄造鋁合金具有一些其他鑄件無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)，使它廣受用戶(hù)的青睞，特別是在汽車(chē)輕量化以來(lái)，鑄造鋁合金鑄件在汽車(chē)工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

鑄造鋁合金的密度比鑄鐵和鑄鋼小，而比強(qiáng)度則較高。因此在承受同樣載荷條件下采用鋁合金鑄件，可以減輕結(jié)構(gòu)的重量，故在航空工業(yè)及動(dòng)力機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械制造中，鋁合金鑄件得到廣泛的應(yīng)用。鋁合金有良好的表面光澤，在大氣及淡水中具有良好的耐腐蝕性，故在民用器皿制造中，具有廣泛的用途。

鑄造現(xiàn)代模塑技術(shù)

鑄鋁廠(chǎng)介紹鋁鑄造現(xiàn)代模塑技術(shù)

復(fù)雜的鋁鑄件鑄造是一種以電磁泵低壓鑄造技術(shù)為核心,鋁冶煉和成型復(fù)合凈化技術(shù)和制造業(yè)核心的新技術(shù),生產(chǎn)高質(zhì)量鋁鑄件現(xiàn)代技術(shù)。電磁泵低壓鑄造金屬熔液傳輸系統(tǒng)有一個(gè)穩(wěn)定的流動(dòng),流量控制方便,緩解過(guò)程熔融氧化鋁的倒吸氣和易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)是使用流程的自動(dòng)化,這不僅鑄造質(zhì)量的提高鋁鑄件鑄造,而且還可以改善工作環(huán)境。減少勞動(dòng)強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和現(xiàn)代化的鑄造生產(chǎn)。

凈化的熔融搪瓷合金鑄件的重要組成部分,是鋁冶煉和復(fù)合凈化設(shè)施除了注氣和自旋泡沫陶瓷過(guò)濾器與高脫氣,除非性能的金屬夾雜物。此外,它使用一個(gè)新的長(zhǎng)壽命襯里材料,有獨(dú)立的保溫/供熱系統(tǒng)可以用于大量的連續(xù)生產(chǎn),同時(shí)也為間歇生產(chǎn)。這項(xiàng)技術(shù)的熔鋁凈化、壽命長(zhǎng)、低成本的有效的、易于安裝、使用和靈活。