這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚(yáng)柴YZ4DB1-40國 Ⅳ排放的增壓中冷柴油發(fā)動機(jī)，從發(fā)動機(jī)缸蓋上可以看出這臺發(fā)動機(jī)是為奧鈴供動力。8升發(fā)動機(jī)，起步即可達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，功率可達(dá)168馬力，大扭矩可達(dá)600?！っ?，也是同級別中動力最強(qiáng)、重量最輕、體積小的發(fā)動機(jī)，不僅動力強(qiáng)勁，而且提速快，爬坡能力強(qiáng)。譚先生告訴筆者，該發(fā)動機(jī)實(shí)際使用情況無論是提速還是耐用性相比同檔次的?？祫恿Ω鼘?shí)在。用“力氣大，跑得快”來形容該款發(fā)動機(jī)不足為過，GPS記錄的高時速達(dá)到115公里。

奧鈴捷運(yùn)的貨箱寬度相當(dāng)適合在水頭運(yùn)輸石材，荷載12噸，在運(yùn)輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。譚先生在一次爬坡時險些出了事故，慶幸萬里揚(yáng)變速箱換擋相當(dāng)迅速，要不然后果不堪設(shè)想。與YZ4DB1-40發(fā)動機(jī)匹配的是萬里揚(yáng)的WLY6T120 6擋變速箱。該變速箱帶有同步器，在更換擋位時相當(dāng)迅速輕松，關(guān)鍵時刻可以減少動力的損失。該變速箱與YZ4DB1-40發(fā)動機(jī)可以說是絕配，恰當(dāng)?shù)凝X輪比和扭矩能夠輕松克服大多數(shù)坡道和工地路況。譚先生在一次爬坡時險些出了事故，慶幸萬里揚(yáng)變速箱換擋相當(dāng)迅速，要不然后果不堪設(shè)想。目前為止該變速箱沒有出過問題，運(yùn)轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定。后橋帶有機(jī)械式剎車力分配系統(tǒng)，這項(xiàng)設(shè)計主要是防止裝載重量不均勻時車輛甩尾。采用了9片槽型彈簧鋼板減震，減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。

奧鈴捷運(yùn)：

爬坡更快 道路無憂

作為西南地區(qū)定制化的重載版中g(shù)ao端輕卡，能夠滿足卡車司機(jī)的各種駕駛工況是非常重要的。用同樣的方法測試儀表板搭鐵線，在左插頭上有一根搭鐵線，在右插頭上有3根搭鐵線，線的顏色為白底黑杠。YNF40發(fā)動機(jī)是采用德國FEV先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的新一代清潔環(huán)保柴油發(fā)動機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。秉承現(xiàn)代電控高壓共軌技術(shù)，有效解決動力與燃油、噪聲的平衡，實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)動機(jī)向ji致性能展的wan美跨越。擁有170匹大馬力，600 N·m大扭矩，加速快，更適合西南地區(qū)。低速扭矩450N·m/1000rpm，較同類型柴油機(jī)高，較大扭矩轉(zhuǎn)速低至1300rpm，爬坡更有勁。排量3.92，新一代油霧混合技術(shù)，雙切向進(jìn)氣道，渦輪增壓中冷技術(shù)，更加節(jié)油。而其在全國擁有的25個駐外機(jī)構(gòu)，43 家省級配件代理商，1600 個服務(wù)站，24小時服務(wù)熱線，也為服務(wù)提供了全方面保障。真正做到了“更有勁、更節(jié)油、更環(huán)保、更先進(jìn)、服務(wù)全”的5大升級。

奧鈴承載更強(qiáng) 裝載無憂

作為“高速重載”輕卡yin領(lǐng)者，承載能力一直是福田奧鈴所標(biāo)榜的核心優(yōu)勢。據(jù)悉，搭載新型發(fā)動機(jī)的奧鈴不僅動力強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品的兩倍。新品額定載荷7.2T，擁有10 -15T很強(qiáng)承載。斷面寬度 126 ×134 ×12mm，橋殼使用10mm厚高強(qiáng)度專用鋼，承載力提升。后橋速比4.11，后橋輪距達(dá)1800mm，重載時也能平穩(wěn)行駛，輕松應(yīng)對坑洼、傾斜等工況，滿足用戶更多承載需求。

高強(qiáng)度輕量化的車架，是保障其承載能力的關(guān)鍵。由于技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品成熟，故障率比同類車型低60%左右，用戶大可放心使用。新品車架經(jīng)CAE分析 ，對車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，在不影響載重的前提下，尾部載荷較輕的部分適當(dāng)減小截面，達(dá)到降重效果。上翼面無鉚釘孔可防止車架被撕裂，腹面標(biāo)準(zhǔn)孔位，讓改裝便利性好。耐腐蝕提升至1000 h，耐腐蝕性提升50 %以上。鋼板采用610 L高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度高于同級別產(chǎn)品20 %。外寬860mm，截面220×70 ×6mm，邊梁式整體鉚接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更扎實(shí)，采用一次工藝成型，承載能力提升 15 %，讓其承載能力更強(qiáng)，而且效率更高。此外，新品還搭載8 6片高強(qiáng)度板簧，擁有抗沖擊性強(qiáng)、剛度大、承載大，改裝性好等優(yōu)點(diǎn)，更適合重載車輛。