隨車吊又名為隨車起重運輸車,是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物??的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。

主要適用于：物流，園林綠化，礦山，碼頭，水利工程，中鐵，船舶，電力工程等行業(yè)的自裝自卸的吊裝業(yè)務。

底盤選擇: 東風系列，福田系列，江淮系列，陜汽系列，柳汽系列，解放系列，重汽系列等。

吊機選擇: 徐工、石煤、程力，大力神、古河、三一、新飛工、騰宇等。

隨車吊支腿下垂分析？

一、自動下沉現(xiàn)象

小隨車吊左前、左后垂直支腿在支承期間呈現(xiàn)了自動下沉現(xiàn)象。因左前支腿下沉量相對較少，故檢修前被忽略了；左后支腿的液壓缸曾被拆檢過并改換過密封圈。

二、斷流閥和節(jié)流閥

支腿和回轉機構（及蓄能器）采用串聯(lián)油路，由三聯(lián)齒輪泵供油。小隨車吊油路由壓力檢測器限定工作壓力，其調定值為16Mpa。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此易產主駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。垂直支腿和程度支腿伸縮動作，由螺線管閥控制。斷流閥組用來接通和切斷垂直支腿和程度支腿的油路。斷流閥和節(jié)流閥（其調定值為3.5Mpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重機在三個垂直支腿缸支平的非平安狀況下工作。垂直支腿缸在支承期間，由無桿腔油路上的液控單向閥反向截止，鎖緊該油路以避免“軟腿”縮回；在行駛狀態(tài)則由有桿腔總油路上的一個液控單向閥反向鎖緊。以免自行沉落。當螺線管閥處于中位時，三聯(lián)齒輪泵來油向回轉、蓄能器回路供油，均衡閥用來避免倒流。

隨車吊司機朋友們在駕駛中，尤其是長途行駛時常常會遇到如油管、接頭漏油、油箱損傷、油管折斷等問題，那么怎么辦呢？下面我們一起來想想辦法：

1.油管

油管時可將處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。

2.油管接頭漏油

可用棉紗纏繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

3.油箱損傷

機動車在使用時，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞；用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。

4.油管折斷

車內應配備與油管直徑相仿的膠皮塑料管進行套接，如果套接不夠緊密，可以在膠管兩端用鐵絲困緊，防止發(fā)生漏油現(xiàn)象。

三、伸縮臂吊機的出臂方式

作為伸縮臂式吊機上總成，臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，所有臂節(jié)同時伸縮。新用戶在購買隨車吊隨車吊以后，首先要做的當然是上戶、上牌、買保險的事項。另一種臂架里有兩根細油缸，先伸出2臂，即粗的一節(jié)，待完全展開后其他臂節(jié)同時伸出。前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實際應用前者也沒有出現(xiàn)過斷臂事故。關于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業(yè)務員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點，但出于延長臂架伸縮機構壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實際運用中盡量避免此操作，尤其是重載的時候。