波紋金屬軟管（簡稱波紋管）是現(xiàn)代工業(yè)管路中一種高品質的柔性管道。它主要由波紋管、網套和接頭組成。它的內管是具有螺旋形或環(huán)形波形的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管外層的網套，是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數(shù)編織而成。此外，還應綜合考慮以下因素：介質的性質，操作溫度，操作壓力，連接管道的公稱直徑，場地類別，連接方式，位移方式等。軟管兩端的接頭或法蘭是與客戶管道的接頭或法蘭相配的。

波紋管在美洲習慣稱作波形管（Corrugated Tube）或波紋囊（Corrugated Box），在歐洲一般稱作金屬囊（德metallbulgen，英metal Bellows）。這種命名來源于老式的手工操作的鼓風氣囊，在我國俗稱它為“皮老虎”。包塑金屬軟管內層采用不銹鋼軟管或鍍鋅軟管及特殊絕緣處理，外層采用PVC原料（抗紫外線、防老化）。

?金屬軟管設計要求不銹鋼真空金屬軟管供應商

金屬軟管設計要求

金屬軟管由網體部分和兩端連接接頭焊接而成，其中網體又由金屬波紋管、接管、環(huán)、鋼絲網套焊接而成。受金屬波紋管的結構限制，金屬軟管不能過度彎曲和承受軸向載荷，在承受扭曲應力或交變應力時，壽命會大大縮短。因為有些塑料制成的金屬軟管，比如PUR金屬軟管正常能耐到-40度~ 90度，而PVC金屬軟管則只能耐到-20度~ 70度。因此，金屬軟管需要在發(fā)動機上的有限空間內合理安裝和固定，同時還要滿足運動位移補償要求，難度較大。

系統(tǒng)要求

（1）實現(xiàn)發(fā)動機和配裝飛機附件機匣之間的管路接口連接。

（2）發(fā)動機和配裝飛機附件機匣共用滑油系統(tǒng)，金屬軟管實現(xiàn)輸送滑油系統(tǒng)工作介質，

（1）根據(jù)某型發(fā)動機、飛機附件機匣的空間位置和接口要求，金屬軟管采用硬管和軟管組合結構，通過兩端硬管部分將發(fā)動機和飛機附件機匣接口之間的空間角度轉換為平面角度，使軟管柔性部分成為1個平面內1 個圓弧結構形式。

波紋金屬軟管，該產品簡稱軟管、波紋軟管。網套是軟管在壓力管路中的主要承壓部份，同時對波紋管起保護套作用，根據(jù)管道中的壓力大小及應用場所，可選用一層或多層的不銹鋼絲或鋼帶進行編織，金屬軟管的壓力范圍一般為DN0.6—25.0Mpa。最i高達32.0MPa. 制作軟管主要材料是采用奧氏體不銹鋼，因而確保軟管優(yōu)良的耐溫性和耐蝕性，軟管的工作溫度范圍，為-190~ 550度，使用金屬軟管根據(jù)管道所通過的介質腐蝕性選擇所適用的不銹鋼型號，即可確保軟管的耐蝕性。（2）環(huán)形金屬軟管是波紋呈閉合圓環(huán)狀的管形殼體，波與波之間由圓環(huán)波紋串聯(lián)而成。 金屬軟管所具備了良好的柔軟性、耐高壓、耐高低溫、耐蝕性等眾多特性。相對其它軟管（橡膠軟管、塑料軟管）的壽命就要高出許多倍，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對耐高溫，耐高壓， 耐腐蝕的波紋金屬軟管的需求量愈來愈大。