柴油發(fā)電機接地的幾種方式及其目的：

保護接地：主要用于當中性點處在不接地時產(chǎn)生一定的安全保護當電動機因使用或維護不當造成外殼帶電時，如未使用保護接地，就會產(chǎn)生觸電的危險，而如果采用了保護接地，人體碰到了外殼時，由于人體的電阻和接地電阻并聯(lián)，而人體電阻比接地電阻大得多所以流過人身上的電流小，就不會發(fā)生危險。因此做好發(fā)電機組的保護接地，才能有效緩解因疏忽而造成的事故傷害。

柴油機為什么冒黑煙？ 

答：柴油機在高負荷時，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程，目前還不完全清楚，一般認為當柴油機負荷高時，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機混合氣形成不均勻的特點，這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙（炭黑）。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳（85%以上），但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察，可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05μｍ左右。柴油機中燃燒的高溫裂解反應是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了進行裂解反應有利的條件，燃燒過程的高速攝影證實，在上止點附近都會出現(xiàn)大量的黑煙，但在一般情況下，炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒，使排氣無黑煙。但是如果氣缸空氣不足，混合過程進行緩慢，那么由于膨脹而使氣缸溫度下降，則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。形成炭煙就使燃燒不完全，柴油機經(jīng)濟性下降，排溫升高，排氣冒黑煙，燃燒室表面積炭，并使負荷不能再行提高。積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障。因此不允許柴油機在長時間超負荷的狀態(tài)下工作。

低噪音發(fā)電機多少分貝

這種用于特殊環(huán)境的靜音發(fā)電機價格較普通發(fā)電機價格也高。通過對柴油發(fā)電機的排氣噪音、進風與出風的噪音進行降噪處理達到低噪音的效果。

一臺敞開式柴油發(fā)電機工作時噪音可到到110分貝左右，的柴油發(fā)電機噪音于也不會低于95分貝。

體積小、重量輕、低噪音、維修簡單、保養(yǎng)費用低。

擁有高扭矩、低燃料消費、低振動的基本性能，即使在嚴酷的環(huán)境條件下也可發(fā)揮出耐久性和可靠性能。

柴油發(fā)電機是不可缺少的應急供電設備，而發(fā)電設備對于安裝環(huán)境是有一定要求的。下面我公司就為大家介紹一下柴油發(fā)電機組的機房的安裝環(huán)境要求有哪些：

1、發(fā)電機組應安裝在通風良好，環(huán)境情況與主要用電設各距離較近的機房內(nèi)，機房應有排風設施，排氣表面包扎隔熱材料，以減少熱輻射；

2、機房內(nèi)不得有導電氣體及腐蝕性氣體；

3、機房周圍不得有物吊；

4、機房應設各避雷設施；

5、機房應考慮消防、檢修、安仝通道；6、消聲、減震、通風、采光、積污、排放措施。