繞線式三相異步制動電機(jī)，轉(zhuǎn)子繞組通過滑環(huán)與電阻連接。外部串接電阻相當(dāng)于轉(zhuǎn)子繞組的內(nèi)阻增加了，減小了轉(zhuǎn)子繞組的感應(yīng)電流。從某個角度講，制動電機(jī)又像是一個變壓器，二次電流小，相當(dāng)于變壓器一次繞組的制動電機(jī)勵磁繞組電流就相應(yīng)減小。根據(jù)制動電機(jī)的特性，轉(zhuǎn)子串接電阻會降低制動電機(jī)的轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)動力矩，有更好的啟動性能。

　　在這種啟動方式中，由于電阻是常數(shù)，將啟動電阻分為幾級，在啟動過程中逐級切除，可以獲取較平滑的啟動過程。

　　根據(jù)上述分析知：要想獲得更加平穩(wěn)的啟動特性，必須增加啟動級數(shù)，這就會使設(shè)備復(fù)雜化。采用了在轉(zhuǎn)子上串頻敏變阻器的啟動方法，可以使啟動更加平穩(wěn)。頻敏變阻器啟動原理是：制動電機(jī)定子繞組接通電源制動電機(jī)開始啟動時，由于串接了頻敏變阻器，制動電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速很低，啟動電流很小，故轉(zhuǎn)子頻率較高，f2≈f1，頻敏變阻器的鐵損很大，隨著轉(zhuǎn)速的提升，轉(zhuǎn)子電流頻率逐漸降低，電感的阻抗隨之減小。這就相當(dāng)于啟動過程中電阻的無級切除。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到接近于穩(wěn)定值時，頻敏電阻器短接，啟動過程結(jié)束。