評(píng)定常見問題

小車配件也很關(guān)鍵，小車的配件信息這些也對(duì)二手車的價(jià)格存有一定的危害，比如配件的供貨狀況和價(jià)格，車子的維修保養(yǎng)費(fèi)用等信息，都多多少少的危害著二手車的價(jià)格，特別是在是針對(duì)一些維修保養(yǎng)費(fèi)用高、配件難找、價(jià)格高的車，在二手車銷售市場(chǎng)較為難市場(chǎng)銷售，價(jià)格也相對(duì)性較低。車輛在車門邊框等位置都有橡膠材質(zhì)的密封條，一方面是保證車輛的隔音性，另一方面也是保證整車的密封性。

而大家配件，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也相對(duì)性較低而言，市場(chǎng)銷售是不是問題的。這兒要留意的是，二手車在交易方式中，說白了的頂配并不可以給二手車產(chǎn)生更高的股權(quán)溢價(jià)，新汽車頂配和標(biāo)配差十多萬的狀況，在二手車相距并不多，價(jià)格會(huì)更趨向標(biāo)配的。 

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二手車鑒定評(píng)估的必要性

我國二手車發(fā)展較為滯后，雖然在二手車流通方面取得一定的成效，但是仍存在很大的缺陷。交易信息不對(duì)稱、不透明，故意隱瞞真實(shí)車況，以次充好的現(xiàn)象 時(shí)有發(fā)生，損害了廣大消費(fèi)者的利益。為了規(guī)范二手車市場(chǎng)的管理，才有了二手車評(píng)估。

1、保障消費(fèi)者的權(quán)益

要保護(hù)過大消費(fèi)者的自身利益。二手車評(píng)估的原因是什么？漫天叫價(jià)的行為已經(jīng)讓消費(fèi)者對(duì)二手車市場(chǎng)望而卻步，更挫傷了消費(fèi)者對(duì)二手粗消費(fèi)的積極性，因此有必要通過鑒定評(píng)估向消費(fèi)者提供真實(shí)的車況信息與復(fù)合實(shí)際的車輛價(jià)值信息，讓廣大消費(fèi)者放心消費(fèi)。

2、保障二手車車況

二手車鑒定評(píng)估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)，一輛二手車一旦進(jìn)入市場(chǎng)流通，無論何種交易方式，均需要對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行的了解和評(píng)估。俗話說，規(guī)矩是死的人是活的，二手車評(píng)估師雖然是專業(yè)度要求很高的職業(yè)，但畢竟不是搞科研。比 如，在直接交易過程中，買方在購買決策前，一般都要找一到兩名專業(yè)的人士通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試對(duì)車輛的技術(shù)狀況給出一個(gè)參考意見，這一過程其實(shí)也是鑒定評(píng)估活動(dòng)。

二手車跌價(jià)慢

在選擇二手車時(shí)，很多人都會(huì)想到一個(gè)問題——折舊率和跌價(jià)。市面上的很多二手車評(píng)估師培訓(xùn)學(xué)?；径紱]有二手車市場(chǎng)實(shí)踐這一項(xiàng)，更別提了解二手車市場(chǎng)行情了。因?yàn)樾萝嚨恼叟f率，肯定是落地就立馬掉價(jià)20%或以上，大部分車型第三年就得貶值50%或以上，如果買了新車后突然后悔想換車，那虧的錢是想想都會(huì)心疼啊。但二手車在折舊率就明顯低得多，這就像抄底一樣，都快跌到底了，還能跌到哪去呢？比如一輛4~6年車齡的二手車，開一年后再賣出去，頂多就再跌個(gè)5~10%的價(jià)格而已。畢竟國內(nèi)的二手車市場(chǎng)還沒到國外那么成熟。