智能充電樁的工作原理是什么

電動車充電器控制器和集中器使用CAN總線進行數據交互。集中器和服務器平臺使用有線互聯(lián)網或無線GPRS網絡進行數據交互。出于安全原因，電源計費和數據量是安全加密的。  

電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能是監(jiān)控電池的運行狀態(tài)（電池電壓，電流和溫度），預測電池的電池容量（SOC）和相應的剩余里程，并執(zhí)行電池管理以避免過度放電。  

電動汽車充電樁安裝流程

隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢，新能源汽車成為了熱點，從之前電動汽車續(xù)航里程等車輛本身的使用體驗上，轉移到汽車的配套設施充電樁，如何安裝充電樁呢！

“安充電樁需要協(xié)調多方”

充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實際上面，協(xié)調的工作量相當大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業(yè)、電力公司和物業(yè)產權方。根據充電槍頭分類：又分為交流雙槍、直流一體機單系統(tǒng)單槍和直流一體機單系統(tǒng)雙槍、直流一體機雙系統(tǒng)雙槍。申請方面直接像你所在市的店里公司申請，然后轉給供電局，之后就會技術工程師看現(xiàn)場，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取的開發(fā)商的同意。

電動汽車充電樁廠家

電動汽車在政府的大力推廣下，保有量與充電設施的數量與日俱增。但充電樁數量不足仍是民眾購買電動汽車一個障礙，尤其是個人充電樁的安裝問題。連接器提供與電動汽1車連接的充電接口，具備鎖緊裝置和防誤操作功能。很多用戶都遇到了小區(qū)物業(yè)的諸多阻力，經常以車位緊張或安全隱患等原因為由拒絕安裝。雖然在一、二線城市，公共充電樁已經頗為成熟，但公共充電樁畢竟只能解決用戶的應急需求，不能作為日常解決方案。而充電樁服務商正是看到了這種尷尬局面，所以推出了全新新能源充電電樁。