道路瀝青的常見用途有哪些？

道路瀝青黑色，固體。具有良好的流變性能、持久的附著力、抗車轍性能和抗擠壓變形能力。延性為40～100cm。還可以通過減壓渣油經(jīng)淺度氧化或丙烷脫瀝青工藝后而得，也可以通過摻加不同延度和針入度等級的瀝青來制備。

主要用于鋪裝路面及作為屋面材料的粘結(jié)劑..橡膠或其他高分子化合物改性的道路瀝青（(加入橡膠者稱橡膠瀝青，其量為橡膠總量的3%～10%），可用于高等級公路路面、機場跑道及重要交通路口的高負荷鋪設(shè)。道路瀝青主要用于道路的施工

瀝青攪拌站的主要用途

瀝青攪拌站在進行使用時又稱為瀝青混凝土拌和站，是指用于于批量生產(chǎn)瀝青混凝土的成套設(shè)備，可生產(chǎn)瀝青混合料、改性瀝青混合料、彩色瀝青混合料，是修筑高速公路、等級公路、市政道路、機場、港口的必要設(shè)備。

瀝青攪拌站的整機組成部分

瀝青攪拌設(shè)備主要由配料系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、熱料提升、振動篩、熱料貯存?zhèn)}、稱量攪拌系統(tǒng)、瀝青供給系統(tǒng)、粉料供給系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、成品料倉及控制系統(tǒng)等部分組成。

瀝青攪拌站的在進行操作時按照其搬運方式可以分為移動式、半固定式和固定式。

1.移動式，即料倉和攪拌鍋自帶輪胎，可隨施工地地點轉(zhuǎn)移，適用于縣鄉(xiāng)公路和低等級公路工程；

2.半固定式，即將設(shè)備裝置在幾個拖車上，在施工地點拼裝，多用于公路施工；

3.固定式，即將設(shè)備作業(yè)地點固定，又稱瀝青混凝土加工工廠，適用于工程集中、城市道路施工。

瀝青攪拌站的連續(xù)滾筒式，在進行操作時主要是采用連續(xù)不間斷的攪拌方式進行生產(chǎn)的，加熱烘干和混合料的攪拌在同一個滾筒中連續(xù)進行，強制間歇式，即骨料的加熱烘干和混合料的攪拌是強制周期性進行的。設(shè)備一鍋一鍋分開攪拌，每攪拌一鍋為45秒到60秒，產(chǎn)量隨設(shè)備型號而定。

道路乳化瀝青對溫度的要求是什么

大家都知道瀝青需要加熱到130攝氏度左右，皂液溫度60-70攝氏度，但是在售后過程中，我們發(fā)現(xiàn)一種情況，有位客戶用的是電加熱圈加熱瀝青，加熱圈安裝又不合理導致加熱的過程中加熱圈附近瀝青老化，其它地方溫度達不到，生產(chǎn)出來的乳化瀝青顏色發(fā)黑，乳化不完全現(xiàn)象。這樣的乳化瀝青在存放過程中很容易出現(xiàn)沉淀。

另外一種情況也比較常見，就是溫度過高。這種情況下會出現(xiàn)生產(chǎn)的過程中發(fā)生沸騰，罐體壓力過大，甚至出現(xiàn)溢流，雖然能充分乳化，但是等溫度降下來之后，我們發(fā)現(xiàn)表面上會出現(xiàn)一層，這種就是表層乳化瀝青破乳還原成瀝青的結(jié)果，清理起來也是非常麻煩的事情。

基質(zhì)瀝青的選擇對道路瀝青修建很有影響

1）各種穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上壓路機對道路瀝青進行碾壓。用12～15t三輪壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應(yīng)超過15cm；用18～20t的三輪壓路機不超過20cm。

　　2）直線段上，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。

　　3）道路瀝青在進行碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需6～8遍。碾壓速度頭兩遍1.5～1.7Km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5Km/h。

　　4）在道路瀝青碾壓結(jié)束前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平時須將局部高出部分刮平并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑上層時處理。

　　綜上所述，就是道路瀝青在施工時進行碾壓時應(yīng)注意的幾個事項了，為了保證路面更長久的使用壽命，在其鋪筑時應(yīng)主要注意它的碾壓過程。

　　SBS改性瀝青是在基質(zhì)瀝青中摻加少量的熱塑性橡膠，通過一定的工藝加工而成。因此，要生產(chǎn)符合規(guī)范要求的SBS改性瀝青，如何選擇基質(zhì)瀝青就成為關(guān)鍵。下面我們就一起去了解一下。

　　一、要考慮基質(zhì)瀝青與改性劑SBS的伍配性；

　　二、要注意選用合適的基質(zhì)瀝青標號；

　　三、注意所選基質(zhì)瀝青要符合重交瀝青的技術(shù)標準要求。