彩色防滑路面膠粘劑的使用范圍

　　用于公交車道、自行車車道，技能將車道與其他車道區(qū)別開來，明示道路的功能，還能美化環(huán)境。

　　特殊通道、彩色防滑路面膠粘劑較高的摩擦力有助于公交車停車港灣、公路收費站口通道、停車場上的汽車即開即停。

　　人行橫道、人行天橋、人行道。能夠防止路面濕滑而摔倒。

　　通過以上介紹可以看到應用范圍還是非常廣的。除了之前提到的優(yōu)點，彩色防滑路面膠粘劑用于城市路面之中還可以提供降低車輛行駛噪聲、吸收雨水防止城市內(nèi)澇等作用。

　　在固化過程中，溫度、壓力、時間是固化工藝的三個重要參數(shù)，每一參數(shù)的變化對粘接強度都有直接的影響，(每一種路面膠粘劑都有特定的固化溫度和時間)，固化時施加一定的壓力，應該說對所有膠粘劑都是必要的，因為加壓有利于膠粘劑的擴散滲透，與被粘物緊密接觸，有助于排氣體、水份，避免產(chǎn)生氣泡、孔隙而使膠層均勻及被粘物位置固定。

　　無論是靠化學反應還是物理作用來完成膠層固化，都需要一定的時間，為了固化完全得到粘接強度，要保證有足夠的固化時間，(這是通常所提的要一定時間令路面膠粘劑達到終粘力。

　　因此要想辛辛苦苦鋪設完畢的道路具有優(yōu)良的性能，長久的使用時間，就要在鋪設施工時認真操作，做好防止各方面因素影響的措施，這樣才可以將路面膠粘劑的工藝效果完全的發(fā)揮出來。

　　我們還可以從另外一個角度來考慮彩色防滑路面的色彩設計，大部分人在進行色彩設計時往往是在靜止狀態(tài)下的選擇色彩，而忽視了行駛中色彩與自然光、速度與人的視覺的相互關系。人們在彩色路面開車行走的時候，彩色路面的色彩在動態(tài)情況下受到光的影響，又構成了一種新的色系，所以在進行道路交通設施色彩設計時更多的應在動態(tài)環(huán)境下，來考慮色彩的選用與組合。

　　彩色防滑路面的色彩設計時還應該考慮到與周圍環(huán)境的相適應性。在公路以及一些城市干道，有很多處在空闊場地或隨地形起伏的環(huán)境中，這時我們就更應注意色彩對所選用色彩的影響。遠處的色彩會由于大氣等因素的影響趨向冷色調(diào)，明度和彩度也會隨之向灰度靠近，這就要求我們在進行道路交通設施色彩設計時有針對性的加以調(diào)整。