數(shù)控車床日常保養(yǎng)

1、每天做好各導(dǎo)軌面的清潔潤滑，有自動(dòng)潤滑系統(tǒng)的機(jī)床要定期檢查、清洗自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，檢查油量，及時(shí)添加潤滑油，檢查油泵是否定時(shí)啟動(dòng)打油及停止；

2、每天檢查主軸箱自動(dòng)潤滑系統(tǒng)工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油；

3、注意檢查電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常，風(fēng)道過濾網(wǎng)有無堵塞，清洗沾附的塵土；

4、注意檢查冷卻系統(tǒng)，檢查液面高度，及時(shí)添加油或水，油、水臟時(shí)要更換清洗；

5、注意檢查主軸驅(qū)動(dòng)皮帶，調(diào)整松緊程度；

6、注意檢查導(dǎo)軌鑲條松緊程度，調(diào)節(jié)間隙；

7、注意檢查機(jī)床液壓系統(tǒng)油箱油泵有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露；

8、注意檢查導(dǎo)軌、機(jī)床防護(hù)罩是否齊全有效；

9、注意檢查各運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械精度，減少形狀和位置偏差；

根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種四面直角磨床，其特征在于，所述垂直絲桿組件（11）包括帶有護(hù)罩（111）的步進(jìn)電機(jī)（112），所述步進(jìn)電機(jī)（112）固定安裝在電機(jī)座（113）上，所述步進(jìn)電機(jī)（112）的轉(zhuǎn)軸穿過電機(jī)座（113）驅(qū)動(dòng)連接在絲桿i（118）的上端，所述絲桿i（118）上安裝有螺紋連接的絲桿套（117），所述絲桿套（117）上設(shè)有與其固定連接的固定塊（116），所述固定塊（116）通過連接塊i（115）驅(qū)動(dòng)連接在砂輪組件（9）的主軸電機(jī)（91）上，所述電機(jī)座（113）底端與絲桿i（118）下端所處位置的機(jī)架（10）上分別安裝有用于檢測(cè)固定塊（116）位移的感應(yīng)器i（12）和感應(yīng)器ii（13）。在當(dāng)前形勢(shì)下，尤其要徹底放棄對(duì)政府進(jìn)一步推出強(qiáng)力經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的期待，放棄對(duì)中低端市場(chǎng)需求強(qiáng)力反彈的渴求，因?yàn)樯鲜銎诖涂是蠖际遣磺袑?shí)際的。

行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)沒有現(xiàn)成的通用模式可供遵循和套用，更不能指望行業(yè)企業(yè)整齊劃一地按照某種模式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，這是不可能的，也是不應(yīng)該的。我國機(jī)床制造業(yè)早已成為充分市場(chǎng)化的產(chǎn)業(yè)，在這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境中，行業(yè)企業(yè)在國家法律法規(guī)框架下，在國家產(chǎn)業(yè)政策允許的范圍內(nèi)根據(jù)自身實(shí)際所選擇的轉(zhuǎn)型升級(jí)道路，應(yīng)該得到充分的尊重，而不應(yīng)該受到過多的指責(zé)或干預(yù)。(3)主軸端與砂輪凸緣處，要涂上油膜，進(jìn)行防銹處理，以防生銹。

因?yàn)檫@一類機(jī)床都屬于大型設(shè)備，造價(jià)都比較高，因此數(shù)控平面磨床廠商在生產(chǎn)時(shí)對(duì)安全防護(hù)措施都考慮得相當(dāng)，而在這些安全防護(hù)措施里面有一部分就是通過系統(tǒng)的模擬輸入及模擬輸出模塊來完成的。因此，當(dāng)我們進(jìn)行系統(tǒng)改造時(shí)，對(duì)這一部分一定要仔細(xì)研究，使用新的模塊來實(shí)現(xiàn)原來的功能，而不能簡(jiǎn)單地套用原程序，因?yàn)樵瓉硭玫哪K與新的模塊在數(shù)據(jù)格式、字長等方面有較大的不同，磨床這一點(diǎn)是必須要注意的，否則可能就起不到防護(hù)的作用了。1774年，英國人威爾金森(全名約翰·威爾金森)發(fā)明了較精密的炮筒鏜床。