防撞景觀護(hù)欄報(bào)價(jià)

天津市金華易鋼材有限公司生產(chǎn)廠房占地面約2萬(wàn)平方米，員工近百人，企業(yè)通過(guò)了ISO質(zhì)量體系認(rèn)證，專業(yè)從事金屬護(hù)欄的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、銷售及安裝服務(wù)。

本圖防撞景觀護(hù)欄欄桿常規(guī)可由以下兩種方案可供選擇：

方案一：主要材料：不銹鋼復(fù)合管、鍍鋅噴塑鋼板。

防撞景觀護(hù)欄簡(jiǎn)介:

防撞景觀護(hù)欄欄桿，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性。是價(jià)昂不銹鋼管的替代品，它與鍍鋅噴塑鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的安全欄桿。不僅牢固、大方，且可造型各異，是城市景觀護(hù)欄的不二選擇。

方案二：主要材料：鍍鋅噴塑管、鍍鋅噴塑鋼板。

鍍鋅噴塑護(hù)欄簡(jiǎn)介:

鍍鋅噴塑欄桿，它不僅外觀時(shí)尚，樣式新潮，還具備普通碳鋼管欄桿的堅(jiān)韌性。它與鋼板立柱配合，不僅牢固、大方，造型各異，顏色千變，色彩絢麗，用它做成道路、橋梁等的安全欄桿，為都市一道亮麗的風(fēng)景線。

防撞景觀護(hù)欄的選擇原則有如下要求：

1、防撞景觀護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。

該原則主要是從公路等級(jí)、防撞景觀護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。

該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。防撞景觀護(hù)欄立柱配件是用于護(hù)欄立柱主體，連接夾持玻璃欄板并傳遞荷載的構(gòu)件，可單獨(dú)使用或應(yīng)用于其他領(lǐng)域，主要有玻璃夾具和駁接爪件等。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

3、環(huán)境和景觀要求：

①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式防撞景觀護(hù)欄；

②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式護(hù)欄或組合式防撞景觀護(hù)欄；

③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式防撞景觀護(hù)欄；

④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；

⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式防撞景觀護(hù)欄；

⑥二級(jí)及以級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

防撞景觀護(hù)欄直銷

天津市金華易鋼材有限公司擁有全自動(dòng)外覆及內(nèi)襯不銹鋼管生產(chǎn)線六條、不銹鋼護(hù)欄加工生產(chǎn)線十條、自動(dòng)激光切割機(jī)兩臺(tái)，同時(shí)配套先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，主要產(chǎn)品包括外覆不銹鋼復(fù)合管、內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、不銹鋼橋梁護(hù)欄、不銹鋼景觀護(hù)欄、不銹鋼道路護(hù)欄、不銹鋼河道護(hù)欄、其它特殊防腐管材，年產(chǎn)各系列管道達(dá)到5000噸。在選擇防撞景觀護(hù)欄時(shí)要考慮以下條件:1)梁柱式或組合式防撞景觀護(hù)欄用于當(dāng)不銹鋼橋梁護(hù)欄的美觀要求高、要與周圍景觀配合,宜采用。

     現(xiàn)在使用防撞景觀護(hù)欄的對(duì)象和型號(hào)也是不一樣的，在使用中要注意進(jìn)行靈活去把握。在防撞景觀護(hù)欄的選型上要注意什么?在選擇防撞景觀護(hù)欄時(shí)，主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。防撞景觀護(hù)欄結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。不銹鋼管和不銹鋼復(fù)合管的區(qū)別防撞景觀護(hù)欄：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無(wú)異。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則防撞景觀護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向.該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是護(hù)欄支架都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù), 受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。