庫里南的內(nèi)飾更是無比的奢華,都是工匠們花費(fèi)數(shù)周或數(shù)月純手

來到側(cè)面，硬朗的線條勾勒出的輪廓，車身比例一如既往的方正優(yōu)雅，經(jīng)典的馬車式對開門設(shè)計(jì)是的，一個(gè)按鈕就可以實(shí)現(xiàn)車門的開啟和關(guān)閉，非常的方便，車門把手以及車門下沿全部采用鍍鉻裝飾，時(shí)尚感滿滿，大尺寸輪轂運(yùn)動(dòng)感十足，還有永遠(yuǎn)向上的雙R輪轂logo。

庫里南的內(nèi)飾更是無比的奢華，都是工匠們花費(fèi)數(shù)周或數(shù)月純手工打造而成的，無論是皮質(zhì)的縫制還是實(shí)木飾板，都是精工細(xì)作的，還可以定制自己喜歡的風(fēng)格。三幅式真皮方向盤舒適手感，操控便捷，全液晶儀表和中控液晶顯示屏更是科技感十足。

新車內(nèi)飾采用了對稱式設(shè)計(jì),大量平直的線條極為威嚴(yán)

新車內(nèi)飾采用了對稱式設(shè)計(jì)，大量平直的線條極為威嚴(yán)。中控面板的邊框由手工打磨的金屬條包裹，不僅將上部的儀表板和中部的控制臺(tái)連接起來，更通過容納儀表板上的橫向設(shè)計(jì)元素，增加了掌控感，中控屏右側(cè)還裝配有的時(shí)鐘。

方向盤造型精致小巧，背后是全新一代數(shù)字儀表盤，可以清晰地向司機(jī)展示所有駕駛信息。新車的中控屏搭載了觸控功能，可方便車內(nèi)人員快速選擇功能、瀏覽地圖和車輛設(shè)置。此外，車內(nèi)隨處都配有加熱系統(tǒng)，可加熱包括前門扶手、前中央扶手蓋、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手在內(nèi)的多個(gè)區(qū)域。

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動(dòng)力方面6.7T 571匹馬力的V12發(fā)動(dòng)機(jī)很夠勁，搭配8擋自動(dòng)變速箱，百公里5.2的加速度幾乎都能擠到超跑圈子里了，這可是一臺(tái)2.75噸的巨無霸。前后雙叉臂、全時(shí)四驅(qū)，再加上全鋁車身空間構(gòu)架和自動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛，聽上去強(qiáng)的不像話，可是實(shí)際上也就在公路上當(dāng)當(dāng)霸王。越野那部分的能力完全達(dá)不到售價(jià)和它輪子相當(dāng)?shù)娜毡具x手的實(shí)力，更何況開300萬的大G越野就已經(jīng)算是了，難道會(huì)有奇葩真的不差錢到開著800萬的庫里南重度越野？全地形按鈕反正我只當(dāng)作是無聊時(shí)調(diào)整懸掛高低玩玩姿態(tài)的時(shí)候用的。

庫里南售價(jià)大部分都折在了品牌溢價(jià)里,還有一個(gè)原因就是頂著地表

一圈看下來，庫里南的售價(jià)大部分都折在了品牌溢價(jià)里，還有一個(gè)原因就是頂著地表豪華SUV的頭銜，買車的人需要這個(gè)頭銜來撐場子襯托自己的身份，就和日本沒人高看一眼的埃爾法一個(gè)道理。單純從車的角度來看庫里南確實(shí)被高看了，畢竟排除純手工這個(gè)選項(xiàng)，庫里南上所有的配置幾乎都能夠在一臺(tái)落地只有一百萬出頭的其他品牌高配SUV上找到。因?yàn)橘徺I庫里南的用戶對于價(jià)格都是不敏感的，要的僅僅是勞斯萊斯和SUV這兩個(gè)標(biāo)簽在一起，至于相同的配置多花了多少錢它們不在乎，甚至花的越多越好。但是車評人不需要這樣的標(biāo)簽屬性，也不要被標(biāo)簽屬性帶歪了對車輛的看法。單純從車的角度，庫里南就是一臺(tái)完完全全被高看了的SUV。