太陽(yáng)能路燈改造的可行性剖析

太陽(yáng)能路燈改造的可行性剖析。

　　1、LED的光源功率現(xiàn)在已達(dá)100lm/W，并且還有很大的開(kāi)展空間，理論值達(dá)250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光功率是隨功率增加才有所增加，因此，整體光效太陽(yáng)能路燈比高壓鈉燈強(qiáng);

　　2、太陽(yáng)能路燈有一起的二次光學(xué)規(guī)劃，將太陽(yáng)能路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照功率，以抵達(dá)節(jié)能目的;

　　3、太陽(yáng)能路燈自身的特性--光的單向性，沒(méi)有光的漫射，保證光照功率;

如何增強(qiáng)太陽(yáng)能路燈蓄電池的使用壽命?

太陽(yáng)能路燈蓄電池主要分為鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體免維護(hù)蓄電池,蓄電池的使用壽命在3-5年,雖然太陽(yáng)能路燈蓄電池的造價(jià)不高，但像這種工程系列的產(chǎn)品電池組件不能像買(mǎi)衣服一樣比較，都是希望比廠家預(yù)算的使用時(shí)間久，那么，如何增強(qiáng)太陽(yáng)能路燈蓄電池的使用壽命呢?天津太陽(yáng)能路燈廠家給大家說(shuō)說(shuō)： 我國(guó)是煤炭消費(fèi)大國(guó)。發(fā)布的《2016年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，初步核算，我國(guó)2016年全年能源消費(fèi)總量43．6億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，比2015年增長(zhǎng)1．4％。其中，煤炭消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的62％。LED路燈如可以在消耗煤炭的工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)節(jié)能，毫無(wú)疑問(wèn)，將是保護(hù)環(huán)境的有效方式。

中國(guó)太陽(yáng)能路燈燈桿市場(chǎng)處于競(jìng)爭(zhēng)差異化的階段

現(xiàn)在中國(guó)的太陽(yáng)能路燈燈桿市場(chǎng)已經(jīng)處于競(jìng)爭(zhēng)差異化的階段，一個(gè)路燈品牌要在照明燈具市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，已經(jīng)不是那么容易的事，大量的投放廣告可以贏得市場(chǎng)銷(xiāo)售的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，僅僅靠技術(shù)實(shí)力去占領(lǐng)市場(chǎng)的時(shí)代也不是現(xiàn)在，現(xiàn)在作為一個(gè)的路燈品牌，必須有綜合的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)力和產(chǎn)品實(shí)力的結(jié)合，在我國(guó)城市里隨著城市街道亮化工程的不斷發(fā)展，led路燈已不斷的日趨成熟、并得到消費(fèi)者的認(rèn)可，而照明燈具行業(yè)由于其規(guī)模大，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力度也是越來(lái)越大，安裝簡(jiǎn)便：無(wú)需加埋電纜無(wú)需整流器等，直接將路燈燈頭安裝于太陽(yáng)能燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。