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瀘州市8000系列針輪減速機生產(chǎn)廠家價格合理

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發(fā)布時間:2020-07-31 10:40  










XLD擺線針輪減速機主要部件及作用 

1.星型架  由輸入軸I和雙偏心套2組成,偏心套上的兩個偏心方向互成180°。  

2星型輪  即圖中擺線輪4,其齒形通常為短幅外擺線的等距曲線。按運動要求,一個星型輪就可以傳動,但為了輸入軸達(dá)到平衡和提高承載能力,對于一齒差擺線針輪傳動,常采用兩個完全相同的奇數(shù)齒形星輪裝在偏心套上,兩輪位置正好相差180   °,擺線輪4和偏心套之間裝有以減少摩擦的滾子軸承。從接觸強度、耐磨性、傳動效率、沖擊噪音、工藝性等方面考慮,本文提出以鑄鐵擺線輪(簡稱鑄擺)代替鋼擺的技術(shù)方案。  序號 工具名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備 注 1 活動扳手 L=300 臺  1  2 內(nèi)六方   — 套  1  3 內(nèi)、外卡簧鉗  —  臺  2  

2

3.中心論  針輪殼上裝有針齒銷7,通常針齒銷7上還裝有針齒套8以組成針輪。 

4.輸出機構(gòu)  常采用如圖3所示的銷軸式輸出機構(gòu)。  

5擺線輪標(biāo)記:一般兩片擺線輪有以下標(biāo)注方法:?兩標(biāo)記面對面地重合;?兩標(biāo)記面對面地重合后,其中一片再旋轉(zhuǎn)180°;?兩標(biāo)記同朝向一面重合;?兩標(biāo)記同朝向一面重合,其中一片再旋轉(zhuǎn)180°。



減速機在長期運行中,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:

  1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

  2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

  3、減速機傳動軸軸承位磨損


擺線針輪減速機油泵磨損維修問題

一般比較大型的擺線針輪減速機都配有油泵,比如說立式擺線針輪減速機,那么所配的油泵出了問題怎么維修呢,下面就給大家介紹一下。

  (1)擺線針輪減速機油泵齒輪的維修。

  擺線針輪減速機油泵齒輪的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時,齒面可用油石修磨,兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面嚴(yán)重磨損時應(yīng)更換新齒輪,如果只是齒輪的兩端平面磨損,可在平面磨床上磨削修光即可。

  (2)軸磨損后的維修

  擺線針輪減速機齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復(fù)。

  (3)泵體磨損后的維修

  泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,可用油石修毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時應(yīng)更換新件。

  (4)兩端蓋磨損之后的維修

  齒輪減速電機的油泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴(yán)重時應(yīng)在平面磨床上磨削修平。

如何計算減速機的齒速比(也稱傳動比)

   1.在一對齒輪中,齒數(shù)少的齒輪叫小齒輪,齒數(shù)多的齒輪叫大齒輪,齒數(shù)同等的情況下,驅(qū)動齒輪叫小齒輪,被驅(qū)動齒輪叫大齒輪;

   2.在一對外齒輪中,其運轉(zhuǎn)為你逆向運轉(zhuǎn),小齒輪向右轉(zhuǎn)動,大齒輪向左轉(zhuǎn)動;

   3.在一對內(nèi)齒輪中,兩齒輪運轉(zhuǎn)方向一致;

   4.在一對齒輪中,運轉(zhuǎn)數(shù)、齒數(shù)成反比例,小齒輪比大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)多,其齒數(shù)比,減速機齒速比如下:(i表示傳動比)

       齒數(shù)比?。?大齒輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)



X﹨B系列擺線針輪減速機機座的材料與毛坯分析

零件的材料常選用鑄鐵。鑄鐵具有較好的耐磨性、鑄造性、切削性和減振性,且成本低廉。普通中小型箱體可選用HTl50或HT200;鑄件毛坯在單件小批量生產(chǎn)時,多采用手工木模造型,毛坯精度低,加工余且大;大批量生產(chǎn)的毛坯多采用金屬模機器造型.毛坯精度高,加工余量可減小。噪音:單位分貝dB(A),此數(shù)值實在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,不帶負(fù)載,距離減速機1米距離時測量值。單件小批量生產(chǎn)時直徑大于50mm的孔及成批生產(chǎn)時直徑大于30mm的孔,一般都在毛坯上預(yù)鑄出孔,以減少加工余量及節(jié)約材料。

由于灰口鑄鐵1流動性好,容易成形,價格低廉,切削性能好,又有較好的吸振性,因此支架箱體零件的材料通常采用灰口鑄鐵。對于精度高、剛性不好的零件粗加工之后需要安排一次時效處理,以消除切削加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,減少精加工之后的變形,穩(wěn)定切削加工所獲得的各項精度。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。所以零件為HT200。HT200灰鑄鐵,這是一種常用工程材料,可承受較大彎曲應(yīng)力,用于強度、耐磨性要求較高較重要的零件和要求保持氣密性的鑄件,如汽缸、齒輪、底架、機體、飛輪、齒條、一般機床鑄有導(dǎo)軌的床身及中等壓力液壓筒、液壓泵和閥的殼體等,有較好的耐熱性和良好的減震性,鑄造性好。




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